1.招標條件
本招標項目河北交投集團保阜等十條（段）高速公路2023年養(yǎng)護專項土建工程已由河北交通投資集團有限公司以冀交投戰(zhàn)[2022]703號文批準建設，施工圖設計已由河北省交通運輸廳《關于保阜高速公路路面病害治理等５項養(yǎng)護工程施工圖設計文件的批復》冀交公[2023]151號、河北交通投資集團有限公司《關于保津高速公路2023年橋梁病害治理工程等2項工程施工圖設計的批復》冀交投高[2023]129號、河北交通投資集團有限公司《關于張石高速公路保定段2023年橋梁樁基外露處治等3項養(yǎng)護工程施工圖設計的批復》冀交投高[2023]142號、河北省交通運輸廳《關于張石高速公路保定段2023年橋梁病害處治等7項養(yǎng)護工程施工圖設計的批復》冀交公[2023]157號、河北省交通運輸廳《關于沿海高速公路2023年路面病害治理等２項養(yǎng)護工程施工圖設計文件的批復》冀交公[2023]148號、河北交通投資集團有限公司《關于保滄高速公路（G1812）2023年路面病害處治工程施工圖設計的批復》冀交投高[2023]127號、河北省交通運輸廳《關于京張高速公路2023年橋涵病害處治工程施工圖設計的批復》冀交公[2023]149號、河北省交通運輸廳《關于京港澳高速公路京石段2023年防眩網更換等四項工程施工圖設計的批復》冀交公[2023]150號、河北省交通運輸廳《關于邢臨高速公路威縣互通A匝道橋等44座獨柱墩橋梁加固工程施工圖設計文件的批復》冀交公[2022]350號、河北交通投資集團有限公司《關于張石張家口段路面病害治理等4項養(yǎng)護工程施工圖設計的批復》冀交投高[2023]175號文批準，招標方案已經河北省交通運輸綜合執(zhí)法監(jiān)督局核準，核準文號：冀交招核字[2023]E010號，項目業(yè)主為河北交通投資集團保阜高速公路有限公司、河北保津高速公路有限公司、河北交通投資集團張石高速公路保定段有限公司、河北交投沿海高速公路有限公司、河北保滄高速公路有限公司、河北交投京張高速公路有限公司、河北京石高速公路開發(fā)有限公司、張家口高速公路發(fā)展有限公司，建設資金來自企業(yè)自籌，出資比例為100%，招標人為河北交通投資集團保阜高速公路有限公司。項目已具備招標條件，現對該項目的施工進行公開招標。本次招標采用資格后審方式，雙信封形式，評標辦法采用綜合評分法。
2.項目概況與招標范圍
2.1.項目概況
河北交投集團保阜等十條（段）高速公路2023年養(yǎng)護專項土建工程施工項目概況如下：
（1）建設地點：保阜高速公路沿線。
（2）建設規(guī)模：①路面修復養(yǎng)護路段。阜平方向K240+610～K241+000段等14個路段和保定方向K255+980～K226+030段等４個路段及阜平西收費廣場累計3.83公里。對阜平方向主線部分車道路面銑刨重鋪４厘米AC-13改性瀝青混凝土表面層，面積22883平方米，其中對病害嚴重的K252+810～K252+880段銑刨回鋪８厘米AC-20改性瀝青混凝土下承層486平方米；對保定方向主線部分車道路面銑刨重鋪７厘米AC-13改性瀝青混凝土面層,面積1070平方米；對阜平西收費廣場全斷面銑刨重鋪4厘米AC-13改性瀝青混凝土表面層，面積580平方米。②橋面病害處治。對阜平方向K258+260北劉莊1#大橋、 保定方向K238+150黃土嶺1#大橋存在龜裂、表面層剝落等病害的橋面，銑刨重鋪４厘米AC-13改性瀝青混凝土表面層，處治面積1638平方米；對阜平方向K232+964大棗林大橋、K239+188黃土嶺2#大橋、K247+046杏莊大橋、K252+500笛子溝大橋、K263+600黑崖溝２號特大橋存在唧漿、坑槽等病害的橋面，銑刨12厘米表、中面層，對出現損壞的水泥鋪裝層進行局部鑿除，采用C50速凝防水混凝土回補后，重新鋪筑４厘米AC-13改性瀝青混凝土+8厘米AC-20改性瀝青混凝土，處治面積3276平方米，澆筑防水混凝土114立方米；對保定方向K259+600韓家莊2#大橋存在抗滑不足病害的橋面進行微罩面，處治面積1808平方米。③標線恢復?；謴吐访嫫胀崛蹣司€752平方米、振動標線273平方米。
2.1.2保阜高速公路2023年橋涵病害治理工程
（1）建設地點：保阜高速公路沿線。
（2）建設規(guī)模：①支座更換及脫空處治。對K156+587幺家佐1號大橋等19座橋梁存在支座脫空、老化開裂、不均勻鼓凸、剪切變形等病害支座進行處治，共計更換13排/142個支座，脫空處治16排/19個支座。其中，更換2個盆式支座、78個滑板式支座、62個板式支座、107塊鋼板。②橋涵構造物裂縫封閉及聚合物砂漿修補。對K156+587幺家佐1號大橋等12座橋梁的下部、上部結構裂縫進行封閉處治，裂縫寬度大于等于0.15mm,采用壓力注漿法封縫，封縫材料為改性環(huán)氧樹脂，處治長度為3051.8米；裂縫寬度小于0.15mm，采用表面封閉法封縫，封縫材料為裂縫封閉膠，處治長度為1047.8米；對混凝土麻面、剝落、露筋等病害采用聚合物砂漿修補，處治面積為778.1平方米。③更換伸縮裝置。對 K174+458古洞村2號大橋左幅2＃伸縮裝置等7座橋梁共計７道型鋼斷裂、嚴重變形的模數式伸縮裝置更換為梳齒板伸縮裝置,共計87.75米。其中，更換160型梳齒板伸縮裝置75.5米，更換240型梳齒板伸縮縫12.25米。④樁基外露及水毀處治。對K259+040韓家莊1號大橋等4座橋梁的６處外露樁基采用C30片石混凝土進行防護,共計澆筑片石混凝土280.44立方米；對K259+040韓家莊１號大橋右幅7號樁基護坡采用C30片石混凝土進行防護，共計澆筑片石混凝土59.2立方米；對K179+893通天河特大橋左幅38號墩外側設置C25水泥混凝土排水溝15米，與現有排水溝連接,并在兩幅墩柱中間增設C30片石混凝土擋水墻，共計澆筑水泥混凝土11.7立方米、片石混凝土1.94立方米；對K236+766圣水村大橋９號臺沖毀的護坡及擋墻采用C30片石混凝土進行恢復，并在９號臺坡腳外增設C25水泥混凝土排水溝30米，共計澆筑水泥混凝土27立方米、片石混凝土75.53立方米；對K262+468劉定溝２號大橋右幅０號臺內側外露樁基采用C30鋼筋水泥混凝土進行防護，在右幅０號臺外側設置C25水泥混凝土排水溝15米,邊坡采用 C25水泥混凝土進行硬化，并在橋頭設置C30鋼筋水泥混凝土擋水墻，共計澆筑鋼筋水泥混凝土18.11立方米、水泥混凝土10.4立方米；對K232+400涵洞保定方向邊坡上方既有損壞排水溝采用C25水泥混凝土進行恢復延長,共計35米，并對八字墻上方邊坡采用C25水泥混凝土進行硬化，共計澆筑水泥混凝土32.8立方米。⑤橋臺翼墻及耳墻開裂處治。對阜平服務區(qū)FK0+223小橋0＃、1＃臺左側臺身采用φ32中空錨桿進行加固，共設置錨桿474米，并對0號橋臺左側破損錐坡及部分邊坡采用C25混凝土進行重新防護；對K221+428保定至G207連接線分離立交0＃臺左側開裂的耳墻及翼墻采用采用壓力注漿法封縫，封縫材料為改性環(huán)氧樹脂，處治長度為24米；對K136+547板式通道0＃、1＃耳墻開裂部分采用聚合物砂漿修補，共計1.25立方米。
2.1.3保阜高速公路2023年邊坡病害治理工程
（1）建設地點：保阜高速公路沿線。
（2）建設規(guī)模：對山西方向K180+600～K180+652段等４處和保定方向K173+768～K173+808段等３處上邊坡坡面存在落石區(qū)域采用主動柔性防護網進行防護，共計處治面積5810平方米。對保定方向K182+813～K182+958段上邊坡采用錨桿噴射混凝土進行防護，共計噴射C25水泥混凝土507.1立方米。對保定方向K256+850處沖刷損壞的下邊坡增設１道C30水泥混凝土踏步泄水槽，共計60延米，澆筑水泥混凝土29.9立方米。
2.1.4保阜高速公路2023年更換防眩網工程
（1）建設地點：保阜高速公路沿線。
（2）建設規(guī)模：對 K212+000～K215+700、K216+830～K217+685、K217+932～K228+973段損壞的鍍塑防眩網更換為與原路段防眩網尺寸一致的玻璃鋼防眩網，共計15476延米。新建玻璃鋼防眩網立柱間距４米，防眩網高0.8米，槽型鋼板支架尺寸為160×24×4×840，通過膨脹螺栓固定于中分帶護欄頂面。
（1）建設地點：保阜高速公路沿線。
（2）建設規(guī)模：對保定方向K235+000～K265+500段及阜平東、阜平西、東下關互通的車道邊緣線、車道分界線、振動標線、停車港灣標線、斑馬線、收費島地面及導向箭頭等標線進行恢復，恢復熱熔標線12243平方米、振動標線7915平方米、彩色路面標線1646平方米、預成型標線帶51平方米。
2.1.6保津高速公路2023年橋梁病害治理工程
（1）建設地點：保津高速公路沿線。
（2）建設規(guī)模：①伸縮裝置更換。對全線7座橋梁的8道出現鋼梁斷裂、扭曲變形,鋼梁間距過小、伸縮縫擠死，伸縮裝置異響等病害的伸縮縫進行更換處治。其中，更換80型異型鋼伸縮縫5道，共計65米；更換160型異型鋼伸縮裝置3道，共計39.5米；對8座橋梁9道伸縮縫安裝混凝土出現破損，需要采用彈性混凝土進行局部修復，修補面積為20平方米。②支座病害處治。對K68＋662等3座橋梁共5排墩臺支座按原支座型號進行更換。其中,更換滑動支座2排﹐共計32個；更換板式橡膠支座3排，共計48個。對K42＋110.5等14 座橋梁支座脫空進行墊實處理。③混凝土剝落處治。對K80＋095等43座橋梁進行鋼筋除銹、混凝土封堵處理，合計72平方米。
2.1.7保津高速公路2023交通安全設施改造工程
（1）建設地點：保津高速公路沿線。
（2）建設規(guī)模：①防眩設施改造。對保津高速K32＋675～K81＋055局部路段防眩設施進行改造，將枯死嚴重，已起不到防眩作用的中央分隔帶綠化植物移除后更換為玻璃纖維增強聚合物防眩網，長度共計3335米。②鋼護欄改造。對保津高速K24＋470～K25＋300事故多發(fā)段的中央分隔帶護欄進行提升改造。拆除原中央分隔帶護欄，增設Gr—SAm鋼護欄1616米、中央開口活動護欄30 米。
2.1.8 張石高速公路保定段2023年橋梁病害處治工程
（1）建設地點：張石高速公路保定段沿線。
（2）建設規(guī)模：①橋梁排水管、泄水管更換。對G5段雙向K103+965北裴路分離立交橋等25座橋梁橫向、豎向泄水管進行更換為 PVC排水管，共計2608處。②橋梁構件病害修復工程。對G5雙向K127+778大王莊中橋板底裂縫進行灌封處理，對于縫寬＜0.15毫米的采用環(huán)氧樹脂膠封閉處理，對于縫寬≥0.15毫米的采用化學壓力注膠封閉處理。對梁端抗剪不足的16塊梁板加固。在空心板頂板的墩頂兩側及橋臺處板開尺寸為80×20厘米天窗，空心板箱室內澆筑C50高強無收縮混凝土；對橋面鋪裝縱向鋼筋采用直徑20的帶肋鋼筋進行加強，恢復橋面鋪裝10厘米C50防水混凝土＋防水層＋10厘米瀝青混凝土。共計C50無收縮混凝土74.6立方米，橋面鋪裝719.8平方米。③橋梁防拋物網更換。對G5段K103+965北裴路分離立交橋、K117+764易保線分離立交橋、K158+958順辛路分離式立交、K172+120南水北調干渠３號大橋、K188+220唐縣西互通主線橋、K194+540北羅分離式立交、K207+839河龍線分離式立交、K208+240大洪線分離式立交、K216+500曲陽南互通主線橋，雙向共計18座橋的橋梁防拋物網進行更換，共計652塊，2474.4平米。
2.1.9 張石高速公路保定段2023年橋梁伸縮縫更換工程
（1）建設地點：張石高速公路保定段沿線。
（2）建設規(guī)模：對G5段K135+663大冊營分離立交橋下行等22座橋梁處、S69 K98+827中易水河特大橋以及對 G9511K74+495白家莊大橋下行座橋存在擠死、變形、斷裂的60型、80型、160型、240型異型鋼伸縮裝置進行更換；60型、80型異型鋼伸縮裝置更換為80型易更換伸縮裝置，160型、240型異型鋼伸縮裝置更換為單元式工字鋼梳齒型伸縮裝置；共計更換２道60型伸縮縫長度32.298米，30道80型伸縮縫長度485.564米，6道160型伸縮縫長度94.948米，1道240型伸縮縫長度15.75米。
2.1.10 張石高速公路保定段2023年隔離柵改造工程
（1）建設地點：張石高速公路保定段沿線。
（2）建設規(guī)模：對G5上行方向K144+530-K146+100等７處，下行方向K141+200-K139+700等6處損壞的隔離柵，改造為混凝土立柱刺鐵絲隔離柵，長度為15448米。對 G5景區(qū)路段下行K176+720-K176+000，上行K176+050-K176+720兩段重新設置焊接網隔離柵，改造長度共為1606米。
2.1.11 張石高速公路保定段2023年橋梁樁基外露處治工程
（1）建設地點：張石高速公路保定段沿線。
（2）建設規(guī)模：G5段K200＋735唐河特大橋河槽底基本與局部沖刷線平齊，為防止河水進一步沖刷河槽，影響樁基安全，對現狀河槽進行鋼絲石籠防護。在第23跨橋下投影及上下游30米范圍內及第24跨上下游30米范圍內增設鋼絲石籠防護；為防止石籠下填土的流失，在上游增設截水墻，截水墻寬0.5米，高度2米，在下游增設潛水墻，潛水墻為頂寬1米，底寬2米，截水墻和潛水墻均采用C30片石混凝土澆筑而成，并在潛水墻下游增設石籠跌水坎；對22號橋墩樁基裸露部分進行C40混凝土包裙處理，提高裸露部分樁基耐久性和美觀度，包裙處理深度位于局部沖刷線以下。共計鋼絲石籠5435.6立方米，C30片石混凝土405.9立方米，C40 混凝土19.8立方米。
2.1.12沿海高速公路 2023 年路面病害治理工程
（1）建設地點：沿海高速公路沿線。
（2）建設規(guī)模：①路面修復養(yǎng)護路段。秦皇島方向K6+000～K156+000段等26個路段累計23.348公里。對存在唧漿病害位置采用高聚物注漿處理，處治面積6535平方米；對第二行車道路面銑刨4厘米原罩面層，重新鋪筑４厘米ARHM-13膠粉改性瀝青混凝土，面積83469平方米。其中根據病害嚴重程度對下承層病害進行處治，銑刨４厘米原上面層，重新回鋪４厘米ARHM-13膠粉改性瀝青混凝土，面積16520平方米；銑刨10厘米原上、中面層，重新回鋪10厘米ARHM-20改性瀝青混凝土，面積4245平方米。②橋面病害處治。對K3+248京山鐵路橋等７座存在縱縫、沉陷、坑槽、麻面、擁包等病害的橋面進行處治，累計1.293公里。全斷面銑刨10厘米瀝青混凝土上、下面層，對出現損壞的水泥混凝土鋪裝層進行局部鑿除，采用C50高性能微膨脹防水混凝土澆筑后，重新鋪筑４厘米ARHM-13膠粉改性瀝青混凝土+6厘米ARHM-20膠粉改性瀝青混凝土，共計處治面積15516平方米， 澆筑高性能微膨脹防水混凝土387.9立方米。③標線恢復?；謴蜔崛蹣司€共計963平方米。
2.1.13 保滄高速公路（G1812）2023年路面病害處治工程
（1）建設地點：保滄高速公路沿線。
（2）建設規(guī)模：①橋面病害處治。對保定方向潴龍河大橋等6座橋梁，滄州方向清水河唐河特大橋等14座橋梁部分行車道橋面存在裂縫、龜裂﹑坑槽、唧漿等病害進行處治。根據病害發(fā)展深度分別銑刨至不同的橋面結構層：銑刨4厘米瀝青混凝土上面層后，重新鋪筑4厘米ARHM-13膠粉改性瀝青混凝土；銑刨10厘米瀝青混凝土后，重新鋪筑4厘米ARHM-13膠粉改性瀝青混凝土＋6厘米ARHM-20膠粉改性瀝青混凝土，各面層下設膠粉改性瀝青粘結防水層。對滄州方向小白河大橋橋面坑槽、唧漿等病害進行處治，全斷面銑刨10厘米瀝青混凝土再進行1厘米防水混凝土精銑刨后，重新鋪筑4厘米ARHM-13膠粉改性瀝青混凝土＋7厘米ARHM-20膠粉改性瀝青混凝土，下面層下設環(huán)氧瀝青粘結防水層，上面層下設膠粉改性瀝青粘結防水層。橋面病害處治共計49824.5平方米。②主線路面病害處治。對滄州方向k119＋000～k118＋790 等24個路段第2行車道出現的裂縫、坑槽﹑車轍、唧漿等病害進行處治。根據病害發(fā)展程度分別銑刨至不同的路面結構層：銑刨4厘米瀝青混凝土罩面層后，重新鋪筑4厘米ARHM-13膠粉改性瀝青混凝土；銑刨8厘米瀝青混凝土罩面層和原上面層后，重新鋪筑4厘米ARHM-13膠粉改性瀝青混凝土＋4厘米ARHM-13膠粉改性瀝青混凝土；銑刨14厘米瀝青混凝土罩面層和原上中面層后，重新鋪筑4厘米ARHM-13膠粉改性瀝青混凝土＋4厘米ARHM-13膠粉改性瀝青混凝土＋6厘米ARHM-20膠粉改性瀝青混凝土，下設膠粉改性瀝青粘結防水層。路面病害處治共計11751平方米。③匝道路面病害處治。對河間北互通、高陽東互通、京港澳互通等3處互通部分匝道路面裂縫、沉陷、唧漿等病害進行局部挖補處治后全斷面進行4厘米ARHM-13膠粉改性瀝青混凝土罩面，罩面層下設膠粉瀝青粘結防水層。對沙河橋互通等5處互通部分匝道路面裂縫、沉陷、唧漿等病害銑創(chuàng)4厘米瀝青混凝土上面層后，重新鋪筑4厘米ARHM-13膠粉改性瀝青混凝土。對河間互通外廣場上道口車道局部病害發(fā)展至基層路段，基層采用貧混凝土鋪筑。匝道路面病害處治共計16104.7平方米。
2.1.14 京張高速公路2023年橋涵病害處治工程
（1）建設地點：京張高速公路沿線。
（2）建設規(guī)模：①更換橋梁伸縮裝置。對K70+969大橋(右幅)等7座橋梁共8道出現錨固區(qū)混凝土破損、鋼梁擠死等病害的80型模數式伸縮裝置進行原樣更換,共計135.7米。②橋梁裂縫封閉及聚合物砂漿修補。對K81+608小橋(右幅)等17座橋梁出現的裂縫進行封閉處理，裂縫寬度大于等于0.15mm，采用壓力注漿法封縫，封縫材料為改性環(huán)氧樹脂，共計513.4米；裂縫寬度小于0.15mm，采用表面封閉法封縫，封縫材料為裂縫封閉膠，共計4904.6米。對混凝土麻面、剝落、露筋嚴重的病害采用聚合物砂漿修補，共計464.7平方米。③支座更換及頂升復位。對K123+462柳莊河大橋(左幅)等５座橋梁支座老化開裂、滑板式支座偏位等病害進行處治，支座更換12排/82個，支座頂升復位1排/1個。④空心板邊梁及混凝土護欄防腐?？招陌暹吜悍栏69+699小橋(右幅)等61座橋梁空心板邊梁存在混凝土堿蝕、剝落、露筋等病害進行基面處理后，采用環(huán)氧封閉底漆+環(huán)氧膩子+環(huán)氧中間漆+丙烯酸聚氨酯面漆２道的防腐體系進行處治，處治范圍為邊梁的翼緣、腹板、板底15cm、護欄基座外側面，共計5545.3平方米。混凝土護欄防腐。對K70+969大橋(左幅)等11座橋梁存在混凝土護欄剝落、 露筋等病害進行基面處理后，采用環(huán)氧封閉底漆+環(huán)氧膩子+環(huán)氧中間漆+丙烯酸聚氨酯面漆２道的防腐體系進行處治，處治高度為內側表面距橋面垂直高度60cm，共計1377.2平方米。
2.1.15 京港澳高速公路京石段2023年防眩網更換工程
（1）建設地點：京港澳高速公路京石段沿線。
（2）建設規(guī)模：將K49+482北拒馬河特大橋中分帶處防眩網、K82+000～K89+420、K137+500～K142+920、K172+560～K175+674、K202+900～K204+992、K207+552～K207+900、K227+214～K227+614、K263+710～K268+106老化、開裂、腐蝕嚴重的鍍 塑防眩網更換為玻璃鋼防眩網，共計23706米，玻璃鋼防眩網立柱間距４米，防眩網高80厘米。
2.1.16 京港澳高速公路京石段2023年混凝土護欄防腐處治工程
（1）建設地點：京港澳高速公路京石段沿線。
（2）建設規(guī)模：對K94+189南拒馬河特大橋、K128+196.4漕河大橋、K269+456彭家莊互通主線橋橋梁及K81+900～K93+477(雙向)、K172+950～K185+600(雙向)、K250+800～K268+700(石家莊方向)、K252+000～K268+700(北京方向)中分帶預制混凝土護欄出現內部鋼筋銹脹及混凝土自然風化、酥化造成表層混凝土開裂和脫落等病害進行防腐處治，表面采用環(huán)氧封閉底漆＋環(huán)氧膩子＋環(huán)氧中間漆＋丙烯酸聚氨酯面漆２道進行防腐處治，防腐處治面積合計為47517.7平方米。
2.1.17 京港澳高速公路京石段2023年南拒馬河特大橋樁基防護工程
（1）建設地點：京港澳高速公路京石段沿線。
（2）建設規(guī)模：①樁基防護處治。將河道主槽進行疏浚，擴挖使之與上下游平順銜接，增大過水斷面為第33#墩柱～第42#墩柱之間，疏浚后出現沖刷外露的進行包裙防護，外包15厘米C40水泥混凝土，內設HRB400鋼筋，有系梁的處理高度上至系梁底，下至現有河床100厘米。②河床鋪砌處治。對第36孔至第40孔進行橋下河床整修后鋪設鋼絲籠共計4600立方米。方案為：第36孔至第40孔橋下投影范圍內河道鋪設厚40厘米鋼絲石籠，距大橋上游方向長10米范圍內，鋪設厚80厘米鋼絲石籠，距大橋下游方向長15米范圍內，鋪設厚80厘米鋼絲石籠防護。③下游增設潛水墻。為防止砂土流失造成石籠下掏空，在第36孔至第40孔下游距大橋15米處增設頂寬100厘米、底寬200厘米，總高320厘米的C30片石混凝土潛水墻，混凝土共計628.8立方米，鋪設鋼絲石籠跌水坎943.2立方米。④鋼套筒防腐處治工程。對既有鋼套筒銹蝕嚴重，防腐漆脫落，需進行防腐除銹處治，采用人工涂刷環(huán)氧底漆＋環(huán)氧中間漆＋聚氨酯面漆，總膜厚280μm，防腐處治面積合計550平方米。
2.1.18 京港澳高速公路京石段2023年滲井清淤工程
（1）建設地點：京港澳高速公路京石段沿線。
（2）建設規(guī)模：為有效解決橋下積水問題，提高橋涵處排水能力及滲井滲水能力，對樁號K50+893等52座橋涵處滲井內、連接排水管內淤泥進行清理，共計處治淤泥19464.4立方米，滲井頂部增設菱形鋼繩及格柵網防墜網防護設施3677.9平方米，增設警示標志208塊。
2.1.19 京藏、京新及張石張家口段獨柱墩橋梁加固工程
（1）建設地點：京藏、京新及張石張家口段沿線。
（2）建設規(guī)模：①對京藏高速公路丹拉段郭磊莊互通立交匝道橋(雙幅)、懷安互通A匝道橋(雙幅)、K162+980天橋等５座獨柱墩橋梁1＃、3＃獨柱墩進行加固。在既有承臺上方原墩柱兩側各設置直徑50厘米Q235鋼管混凝土橋墩，管內澆筑C40微膨脹混凝土。鋼管墩頂部設置板式橡膠支座，鋼管柱底部與既有承臺連接，新舊橋墩采用鋼板套箍橫向連接。共設置鋼管混凝土墩柱20根,澆筑C40微膨脹混凝土25.1立方米，板式橡膠支座20塊。②對京新高速公路PK0+372.888土木樞紐互通P匝道橋 (單幅)、K0+719.572土木樞紐互通K匝道橋(單幅)獨柱墩橋梁增設抗拉裝置進行加固,橋墩與鋼箱梁利用φ28螺栓及鋼板有效連接,鋼構件均采用Q335NHD耐候鋼，共計增設抗拉裝置８套。③對張石高速公路張家口段K75+670天橋、K76+512天橋、K76+804天橋、K87+472天橋、K87+916天橋、K138+806.5天橋、K140+500天橋、K161+360天橋、K162+600天橋、K167+392天橋、K1365+205天橋、K1410+520天橋等共計12座獨柱墩橋梁1＃獨柱墩進行加固。在既有承臺上方原墩柱兩側各設置直徑50厘米 Q235鋼管混凝土橋墩,管內澆筑C40微膨脹混凝土。鋼管墩頂部設置板式橡膠支座，鋼管柱底部與既有承臺連接，新舊橋墩采用鋼板套箍橫向連接。共設置鋼管混凝土墩柱24根，澆筑C40微膨脹混凝土32.4立方米，板式橡膠支座24塊。
2.1.20 張石、京藏、京新等三條高速公路橋梁病害治理工程
（1）建設地點：張石、京藏、京新高速公路沿線。
（2）建設規(guī)模：①梁體裂縫治理。裂縫寬度小于0.15毫米采用裂縫封閉膠進行表面封閉；大于等于0.15毫米采用改性環(huán)氧樹脂膠進行壓力注漿封閉。構件出現的露筋﹑破損等病害采用聚合物砂漿進行修補處理。共計裂縫處治 22526米，聚合物砂漿修補706平方米。對張石水關2號大橋上行、膠泥灣大橋雙向、洋河大橋雙向等5座橋共計112片小箱梁采用預應力碳纖維板進行治理，碳纖維板寬度10厘米，厚度2.5毫米，每片梁底布置2道，共計224條。②伸縮裝置更換。對京新高速K156+895胡莊煤礦2#大橋上行等7座橋7道、張石高速K150+056中橋上行等2座橋2道80型伸縮裝置采用模數式伸縮裝置進行更換，共計9道。對京新K156+575胡莊煤礦1#大橋下行等5座橋10 道以及張石高速K135＋400桑干河大橋下行1道160伸縮裝置采用模數式伸縮裝置進行更換，共計11道。對京新K109＋335于家梁大橋上行等2座橋2道以及張石高速K136+523龍鳳坡1號大橋上行1道160伸縮裝置采用新型工字形鋼梳齒型伸縮裝置進行更換，共計3道。
2.1.21 張石（含海張）、京藏高速張家口段橋梁混凝土護欄與路基波形梁護欄過渡改造工程
（1）建設地點：張石（含海張）、京藏高速張家口段沿線。
（2）建設規(guī)模：對張石高速（含海張）K1362+846西樹灣河大橋等84個橋涵構造物、京藏高速 K148＋439小橋等23個橋涵構造物橋梁混凝土護欄與路基段波形梁鋼護欄過渡段進行改造。拆除現有路基與橋梁護欄連接段波形梁鋼護欄，改造為SB級波形梁鋼護欄,在橋梁端部設置長3米、高1米過渡翼墻，波形梁鋼護欄與過渡翼墻側壁通過過渡板搭接，搭接長度為 11.21米。張石高速(含海張)共計改造428處，改造護欄6968.9米；京藏高速共計改造96處，改造護欄1439.4米。K138+950龍鳳坡6號大橋與上跨天橋護墩體、K197+822大橋等7座橋涵構造物橋梁與隧道出入口過渡段改造為連續(xù)翼墻過渡，翼墻高1米，共計23處，改造護欄395.3米。
2.1.22 張石、京新高速隧道病害治理工程
（1）建設地點：張石、京新高速沿線。
（2）建設規(guī)模：①隧道裂縫及漏水處治。對黑石嶺隧道雙幅襯砌裂縫采用改性環(huán)氧樹脂壓力注漿封閉，共計5995米；露筋、破損等病害采用聚合物砂漿進行修補，共計460平方米。對黑石嶺隧道襯砌沉降縫漏水采用埋設半開孔φ4厘米PVC排水管并鋪設電伴熱帶；裂縫漏水采用開槽埋設φ4厘米PVC半管排水管并鋪設電伴熱帶。通過拱腳打孔與隧道內路面開鑿布置橫向φl10毫米鋼排水管連接，最終導入中央排水管。沉降縫漏水處治共計4處143米，裂縫漏水處治共計7處96米，路面恢復共計37.8平方米。②隧道洞口防護。對存在落石風險的張石高速北口隧道右幅出口、京新高速黃羊山2#隧道左幅出口等共計7處山體，采用主動防護網的方式進行防護，共計896平方米。對張石高速東峪隧道右幅出口及明鋪隧道左幅入口端墻頂部損壞的被動防護網進行更換，高度為2.55米，立柱間距2.5米，底部植筋于端墻頂部，共計22.5米。對張石高速霧柳林隧道與二十里峪隧道左幅遮光棚處擋墻頂增設被動防護網，高度為2.55米，立柱間距2.5米，底部設置條形混凝土基礎，共計12.5米；遮光棚頂部采用不銹鋼鋼絲網進行防護，用直徑10毫米U型螺栓固定，共計624平方米。
2.2招標范圍：
2.2.1招標范圍及標段劃分：河北交投集團保阜等十條（段）高速公路2023年養(yǎng)護專項土建工程的施工準備階段、施工階段、驗收階段、缺陷責任期階段的全部相關工作。本項目分為1個標段。
2.2.2計劃工期：詳見下表。
序號 | 項目名稱 | 工期 |
計劃開工日期2023年7月，計劃工期4個月，缺陷責任期12個月。 | ||
2 | 保阜高速公路2023年橋涵病害治理工程 | 計劃開工日期2023年7月，計劃工期4個月，缺陷責任期12個月。 |
3 | 保阜高速公路2023年邊坡病害治理工程 | 計劃開工日期2023年7月，計劃工期3個月，缺陷責任期12個月。 |
4 | 保阜高速公路2023年更換防眩網工程 | 計劃開工日期2023年7月，計劃工期3個月，缺陷責任期12個月。 |
5 | 保阜高速公路2023年標線修復工程施工 | 計劃開工日期2023年7月，計劃工期3個月，缺陷責任期12個月。 |
6 | 保津高速公路2023年橋梁病害治理工程 | 計劃開工日期2023年7月，計劃工期4個月，缺陷責任期12個月。 |
7 | 計劃開工日期2023年7月，計劃工期4個月，缺陷責任期12個月。 | |
8 | 張石高速公路保定段2023年橋梁病害處治工程 | 計劃開工日期2023年7月，計劃工期3個月，缺陷責任期12個月。 |
9 | 張石高速公路保定段2023年橋梁伸縮縫更換工程 | 計劃開工日期2023年7月，計劃工期3個月，缺陷責任期12個月。 |
10 | 張石高速公路保定段2023年隔離柵改造工程 | 計劃開工日期2023年7月，計劃工期3個月，缺陷責任期12個月。 |
11 | 張石高速公路保定段2023年橋梁樁基外露處治工程 | 計劃開工日期2023年7月，計劃工期3個月，缺陷責任期12個月。 |
12 | 沿海高速公路 2023 年路面病害治理工程 | 計劃開工日期2023年7月，計劃工期3個月（因旅游高峰期分流，7、8月份不允許施工，工期順延），缺陷責任期12個月。 |
13 | 保滄高速公路（G1812）2023年路面病害處治工程 | 計劃開工日期2023年7月，計劃工期1個月，缺陷責任期12個月。 |
14 | 京張高速公路2023年橋涵病害處治工程 | 計劃開工日期2023年7月，計劃工期2個月，缺陷責任期12個月。 |
15 | 京港澳高速公路京石段2023年防眩網更換工程 | 計劃開工日期2023年7月，計劃工期2個月，缺陷責任期12個月。 |
16 | 京港澳高速公路京石段2023年混凝土護欄防腐處治工程 | 計劃開工日期2023年7月，計劃工期2個月，缺陷責任期12個月。 |
17 | 京港澳高速公路京石段2023年南拒馬河特大橋樁基防護工程 | 計劃開工日期2023年7月，計劃工期4個月，缺陷責任期12個月。 |
18 | 京港澳高速公路京石段2023年滲井清淤工程 | 計劃開工日期2023年7月，計劃工期2個月，缺陷責任期12個月。 |
19 | 京藏、京新及張石張家口段獨柱墩橋梁加固工程 | 計劃開工日期2023年7月，計劃工期2個月，缺陷責任期12個月。 |
20 | 張石、京藏、京新等三條高速公路橋梁病害治理工程 | 計劃開工日期2023年7月，計劃工期3個月，缺陷責任期12個月。 |
21 | 張石（含海張）、京藏高速張家口段橋梁混凝土護欄與路基波形梁護欄過渡改造工程 | 計劃開工日期2023年7月，計劃工期3個月，缺陷責任期12個月。 |
22 | 張石、京新高速隧道病害治理工程 | 計劃開工日期2023年7月，計劃工期3個月，缺陷責任期12個月。 |
3.投標人資格要求
3.1本次招標對投標人的資格要求如下:
3.1.1資質要求：具有獨立企業(yè)法人資格，持有有效的企業(yè)營業(yè)執(zhí)照；滿足本招標公告附件1資格審查條件，并在人員、設備、資金等方面具備相應的施工能力。
投標人應進入交通運輸部“全國公路建設市場信用信息管理系統（http： //glxy.mot.gov.cn）”中的公路工程施工資質企業(yè)名錄（養(yǎng)護資質不適用），且投標人名稱和資質與該名錄中的相應企業(yè)名稱和資質完全一致。
3.1.2其他要求:（1）本公告3.5修改為：在國家企業(yè)信用信息公示系統（http://www.gsxt.gov.cn/)中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單（不包括分公司）或在“信用中國”網站（http://www.creditchina.gov.cn/)中被列入失信被執(zhí)行人、異常經營名錄、稅收違法黑名單、政府采購嚴重違法失信行為記錄名單的投標人（均不包括分公司），不得參加投標。（2）投標人或其法定代表人、擬委任的項目經理在近三年內（2020年6月1日至今）有行賄犯罪行為的，不得參加投標。
3.2本次招標接受聯合體投標。聯合體投標的，應滿足下列要求：成員總數不得超過3家。
3.3每個投標人最多可對 1個標段投標；被招標項目所在地省級交通運輸主管部門評為 / 信用等級的投標人，最多可對 / 個標段投標。每個投標人允許中1個標。對投標人信用等級的認定條件為：/。
3.4 與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的單位，不得參加投標。單位負責人為同一人或存在控股、管理關系的不同單位，不得同時參加投標，否則，相關投標均無效。
3.5在“信用中國”網站（http://www.creditchina.gov.cn/)中被列入失信被執(zhí)行人名單的投標人，不得參加投標。
4.招標文件的獲取
4.1凡有意參加投標者，請于2023年6月25日上午09:00至2023年6月 29日17:00時（北京時間，下同），登錄“河北省公共資源交易服務平臺”下載電子招標文件。
4.2招標文件每套售價1000元、圖紙每套售價1000元，招標人根據對本合同工程勘察所取得的水文、地質、氣象和料場分布、取土場、棄土場位置等資料編制的參考資料每套售價 0 元，售后不退。
5.投標文件的遞交及相關事宜
5.1不組織進行工程現場踏勘并不召開投標預備會。
5.2投標文件遞交的截止時間(投標截止時間，下同)為2023年7月17日09時30分，投標人應在截止時間前通過互聯網使用河北CA數字證書登錄“河北交投招標與采購服務平臺（https://ebidding.hebtig.com）”，將加密的投標文件（投標文件應為使用“河北交投招標與采購服務平臺（https://ebidding.hebtig.com）”投標文件編制工具制作并完成加密的電子投標文件）上傳遞交，遞交時間即為電子投標文件上傳時間。
招標人定于2023年7月17日09時30分在河北省公共資源交易中心418開標室（石家莊市新華區(qū)石清路9號）舉行開標會。本次招標采用電子招投標方式，投標人無需到開標現場參加開標，但投標人須在開標時間登陸河北交投招標與采購服務平臺（https://ebidding.hebtig.com）按時完成投標文件解密、確認工作，并可以在開標直播大廳觀看開標視頻直播。
本公告5.3款修改為：未在投標截止時間前在電子交易平臺完成上傳的、未按招標文件要求進行加密的投標文件，招標人將予以拒收。請投標人按要求遞交投標文件。
5.3逾期送達的投標文件，電子招標投標交易平臺將予以拒收。
本次招標公告同時在“河北省招標投標公共服務平臺”、“河北省交通運輸廳官網”、“河北省公共資源交易中心網站”、“河北交通投資集團公司網站”、“河北交通投資集團保阜高速公路有限公司網站”、“河北交投招標與采購服務平臺”網站上發(fā)布。
7.聯系方式
招 標 人：河北交通投資集團保阜高速 招標代理機構：河北合辰工程咨詢有限公司
公路有限公司
地 址：保定市北二環(huán)路6690號B座5樓 地 址：石家莊市長安區(qū)北二環(huán)東路78號
郵 編： 071000 郵 編： 050000
聯 系 人： 張廣峰 聯 系 人： 王偉
電 話： 0312-6797056 電 話： 0311-85057089
傳 真： 0312-6797575 傳 真： /
8.附件
附件1：資格審查條件
附件2：評標辦法
附錄1 資格審查條件（資質最低要求）
資質要求 |
具有獨立企業(yè)法人資格，持有有效的企業(yè)營業(yè)執(zhí)照； 同時具備住房和城鄉(xiāng)建設主管部門頒發(fā)的公路工程施工總承包一級資質和公路交通工程專業(yè)承包公路安全設施分項一級資質或同時具備交通運輸行政主管部門頒發(fā)的公路養(yǎng)護作業(yè)單位路基路面養(yǎng)護甲級資質和橋梁養(yǎng)護甲級資質和隧道養(yǎng)護甲級資質和安全設施養(yǎng)護資質或同時具備省級交通主管部門頒發(fā)的“一類”和“二類甲級”公路養(yǎng)護工程施工從業(yè)資質（省外施工單位須在河北省交通運輸廳公路管理局備案）； 具有住房和城鄉(xiāng)建設主管部門核發(fā)的有效的安全生產許可證。 以聯合體形式投標的，聯合體所有成員總數量不得超過3家，聯合體應滿足本項規(guī)定的資格條件。 |
附錄2 資格審查條件（財務最低要求）
財務要求 |
為本合同所提供的營運資金(以經會計事務所或審計機構審計的最新財務報表（2022年度)中：營運資金＝流動資產－流動負債，以年末數計算)以及為本合同而專門開具的銀行信貸證明，總和不得少于3000萬元。 以聯合體形式投標的，聯合體牽頭人應滿足本項規(guī)定的資格條件。 |
附錄3 資格審查條件（業(yè)績最低要求）
業(yè)績要求 |
近5年內（2018年6月1日至今，以工程交工日期為準），至少完成過1個單項合同額不少于1500萬元的高速公路養(yǎng)護工程施工業(yè)績。 以聯合體形式投標的，聯合體牽頭人應滿足本項規(guī)定的資格條件。 |
附錄4 資格審查條件（信譽最低要求）
信譽要求 |
投標人過去1年（2022年6月1日至今）中不曾在公路養(yǎng)護工程施工中違約而被驅逐或因投標人自身的原因而使公路養(yǎng)護工程施工合同被解除。 以聯合體形式投標的，聯合體各成員均滿足本項的資格條件。 |
‎附錄5 資格審查條件（項目經理和項目總工最低要求）
數量 | 資格要求 | 在崗要求 | |
1 | 工程師； 具有“公路工程”專業(yè)的“一級建造師注冊證書”，建造師注冊證書的注冊單位須與投標人單位名稱一致； 具有交通運輸行政主管部門頒發(fā)的有效的《安全生產考核合格證書》（B類），安全生產考核合格證書的登記單位須與投標人單位名稱一致； 近5年（2018年6月1日至今，以工程交工日期為準）擔任過1個單項合同額不少于1500萬元的高速公路養(yǎng)護工程施工項目的項目經理（或項目副經理或項目總工）。 | 未在其他項目上任職，或雖在其他項目上任職但本項目中標后能夠從該項目撤離 | |
項目總工 | 1 | 高級工程師， 具有交通運輸行政主管部門頒發(fā)的《安全生產考核合格證書》（B類），安全生產考核合格證書的登記單位須與投標人單位名稱一致； 近5年（2018年6月1日至今，以工程交工日期為準）擔任過1個單項合同額不少于1500萬元的高速公路養(yǎng)護工程施工項目的項目總工（或項目副總工）。 |
評標辦法前附表
條款號 | 條款名稱 | 評審因素與評審標準 |
1 | 評標辦法 | 本條修改為： 本次評標采用綜合評分法。評標委員會對滿足招標文件實質性要求的投標文件，按照本章第 2.2 款規(guī)定的評分標準進行打分，并按綜合得分由高到低順序推薦1-3名中標候選人。綜合評分相等時，評標委員會依次按照以下優(yōu)先順序推薦中標候選人： （1）評標價低的投標人優(yōu)先； （2）施工組織設計得分較高的投標人優(yōu)先； （3）滿足資格審查條件(業(yè)績最低要求)要求的施工業(yè)績累計合同金額高的優(yōu)先。 |
2.1.1 2.1.3 | 形式評審與響應性評審標準 | 第一個信封（商務及技術文件）評審標準: （1）投標文件按照招標文件規(guī)定的格式、內容填寫，字跡清晰可辨： a.投標函按招標文件規(guī)定填報了項目名稱、補遺書編號（如有）、工程質量、安全目標、工期、項目經理、項目總工； b.投標函附錄的所有數據均符合招標文件規(guī)定； c.投標文件組成齊全完整，內容均按規(guī)定填寫。 （2）投標文件上法定代表人或其授權代理人的簽字、投標人的單位章蓋章齊全，符合招標文件規(guī)定。 （3）投標人按照招標文件規(guī)定的金額、形式、時效和內容提供了投標保證金： a．投標保證金金額符合招標文件規(guī)定的金額，且投標保證金有效期不少于投標有效期； b.若投標保證金采用現金或支票形式提交，投標人應在遞交投標文件截止時間之前，將投標保證金由投標人的基本賬戶轉入招標人指定賬戶； c.若投標保證金采用銀行保函形式提交，銀行保函的格式、開具保函的銀行均滿足招標文件要求，且在遞交投標文件截止時間之前向招標人提交了銀行保函原件。 d.若投標保證金采用保證保險形式提交，保證保險滿足招標文件要求。 （4）投標人法定代表人授權委托代理人簽署投標文件的，須提交授權委托書，授權委托書符合招標文件規(guī)定。 （5）投標人法定代表人親自簽署投標文件的， 提供了法定代表人身份證明，法定代表人身份證明符合招標文件規(guī)定。 （6）投標人以聯合體形式投標時，聯合體滿足招標文件的要求： 投標人按照招標文件提供的格式和要求簽訂了聯合體協議書，明確各方承擔連帶責任，并明確了聯合體牽頭人。 （7）投標人未對本項目提出分包計劃。 （8）同一投標人未提交兩個以上不同的投標文件。 （9）投標文件第一個信封（商務及技術文件）中未出現有關投標報價的內容。 （10）投標文件載明的招標項目完成期限，符合招標文件規(guī)定。 （11）投標文件對招標文件的實質性要求和條件作出響應。 （12）權利義務符合招標文件規(guī)定： a.投標人應接受招標文件規(guī)定的風險劃分原則，未提出新的風險劃分辦法； b.投標人未增加發(fā)包人的責任范圍，或減少投標人義務； c.投標人未提出不同的支付辦法； d.投標人對合同糾紛、事故處理辦法未提出異議； e.投標人在投標活動中無欺詐行為； f.投標人未對合同條款有重要保留。 第二個信封（報價文件）評審標準： （1）投標文件按照招標文件規(guī)定的格式、內容填寫，字跡清晰可辨： a.投標函按招標文件規(guī)定填報了項目名稱、補遺書編號（如有）、投標價（包括大寫金額和小寫金額）； b．已標價工程量清單說明文字與招標文件規(guī)定一致，未進行實質性修改和刪減； c.投標文件組成齊全完整，內容均按規(guī)定填寫。 （2）投標文件上法定代表人或其授權代理人的簽字、投標人的單位章蓋章齊全，符合招標文件規(guī)定。 （3）投標報價中的報價均未超過招標文件設定的最高投標總限價和分項最高投標限價。 （4）投標報價的大寫金額能夠確定具體數值。 （5）同一投標人未提交兩個以上不同的投標報價。 （6）投標人未提交調價函。 （7）投標人填寫完畢的工程量清單未對招標人提供的工程量固化清單電子文件中的數據、格式和運算定義進行修改；工程量清單中的投標報價和投標函大寫金額報價一致。 |
2.1.2 | 資格評審標準 | （1）投標人具備有效的營業(yè)執(zhí)照、資質證書、安全生產許可證和基本賬戶開戶許可證（或基本存款賬戶信息），且與投標人名稱一致，如企業(yè)名稱有變更的，應提供其變更記錄或相關部門的合法批件復印件。 （2）投標人的資質等級符合招標文件規(guī)定。 （3）投標人的財務狀況符合招標文件規(guī)定。 （4）投標人的業(yè)績符合招標文件規(guī)定。 （5）投標人的信譽符合招標文件規(guī)定。 （6）投標人的項目經理和項目總工資格符合招標文件規(guī)定。 （7）投標人不存在第二章“投標人須知”第 1.4.3 項或第 1.4.4 項規(guī)定的任何一種情形。 （8）投標人符合第二章“投標人須知”第1.4.5項規(guī)定。 （9）以聯合體形式參加投標的，成員總數不得超過3家，且聯合體各方均未再以自己名義單獨或參加其他聯合體的投標；獨立參與投標的，投標人未同時參加聯合體投標。 |
2.2.1 | 分值構成（總分值100分） | 第一個信封（商務及技術文件）評分分值構成： 施工組織設計：35分 主要人員：5分 企業(yè)業(yè)績：10分 第二個信封（報價文件）評分分值構成： 評標價： 50 分 |
2.2.2 | 評標基準價計算方法 | 評標基準價的計算： 在第二個信封開標現場，招標人當場計算并宣布評標基準價。 （1）評標價的確定：評標價＝投標函文字報價 （2）評標基準價的計算： 除按第二章“投標人須知”第5.2.4項規(guī)定開標現場被宣布不再參加評標基準價計算的投標報價之外，所有投標人的評標價去掉n1個最高評標價和n2個最低評標價后的平均值×（1-K1）+最高投標限價×K1作為評標基準價（評標基準價保留小數點后兩位，小數點后第三位四舍五入）。 K1為第一信封開標現場隨機確定的最高投標限價所占比例系數，取值范圍為0.10、0.15、0.20、0.25、0.30。 注：N為評標價的個數；n1、n2的取值： 當 N﹤6時，n1、n2均取0； 當6≦N＜10時，n1取1、n2取2； 當10≦N＜20時，n1取2、n2取4； 當20≦N＜30時，n1取3、n2取6； 當30≦N＜50時，n1取4、n2取8； 當N≥50時，n1取5、n2取10。 在評標過程中，評標委員會應對招標人計算的評標基準價進行復核，存在計算錯誤的應予以修正并在評標報告中作出說明。除此之外，評標基準價在整個評標期間保持不變，不隨任何因素發(fā)生變化。 |
2.2.3 | 評標價的偏差率計算公式 | 偏差率=100%×（評標價－評標基準價）/評標基準價 |
‎
| 評分標準 | ||||
條款號 | 評分因素 | 評分因素 權重分值 | 各評分因素細分項 | 分值 | |
2.2.4 （1） | 施工組 織設計 | 35分 | 總體施工組織布置及規(guī)劃 | 3分 | 內容齊全，規(guī)劃合理，得2.4（不含）－3.0分 |
內容較具體、齊全，規(guī)劃較合理，得 1.8（不含）-2.4（含）分 | |||||
內容基本具體、齊全，規(guī)劃基本合理，得1.8分 | |||||
主要工程項目的施工方案、方法與技術措施 | 6分 | 方案具體齊全可操作性強配備合理，得 4.8（不含）－6.0分 | |||
方案較具體、較齊全、較合理，得 3.6（不含）-4.8（含）分 | |||||
方案基本具體、基本齊全、基本合理，得3.6分 | |||||
工期保證體系及保證措施 | 3分 | 措施具體、齊全、合理，得 2.4（不含）－3.0分 | |||
措施較具體、較齊全、較合理，得 1.8（不含）-2.4（含）分 | |||||
措施基本具體、基本齊全、基本合理，得1.8分 | |||||
工程質量管理體系及保證措施 | 4分 | 措施具體、齊全、合理，得 3.2（不含）－4.0分 | |||
措施較具體、較齊全、較合理，得 2.4（不含）-3.2（含）分 | |||||
措施基本具體、基本齊全、基本合理，得2.4分 | |||||
安全生產管理體系及保證措施 | 4分 | 措施具體、齊全、合理，得 3.2（不含）－4.0分 | |||
措施較具體、較齊全、較合理，得 2.4（不含）-3.2（含）分 | |||||
措施基本具體、基本齊全、基本合理，得2.4分 | |||||
環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施 | 3分 | 措施具體、齊全、合理，得2.4（不含）－3.0分 | |||
措施較具體、較齊全、較合理，得 1.8（不含）-2.4（含）分 | |||||
措施基本具體、基本齊全、基本合理，得1.8分 | |||||
3分 | 內容齊全，合理，操作性強，得 2.4（不含）－3.0 分 | ||||
內容較具體、較齊全，操作性較強，得 1.8（不含）-2.4 （含）分 | |||||
內容基本具體、基本齊全，操作性一般，得1.8分 | |||||
組織機構及管理人員、資源配備計劃 | 3分 | 配備齊全，合理，操作性強，滿足本項目施工要求，得 2.4（不含）－3.0 分 | |||
配備較具體、較齊全，操作性較強，基本滿足本項目施工要求，得 1.8（不含）-2.4 （含）分 | |||||
配備一般，操作性一般，得1.8分 | |||||
項目風險預測與防范，事故應急預案 | 3分 | 內容齊全，合理，操作性強，得 2.4（不含）－3.0 分 | |||
內容較具體、較齊全，操作性較強，得 1.8（不含）-2.4（含）分 | |||||
內容基本具體、基本齊全，操作性一般，得1.8分 | |||||
方案 | 3分 | 措施完善，科學合理，實施性強，得2.4（不含）－3.0分 | |||
措施較完善，較合理，實施性較強，得1.8（不含）-2.4（含）分 | |||||
措施基本完善，基本合理，實施性一般，得1.8分 | |||||
2.2.4（2） | 主要人員 | 5分 | 項目經理任職資格與業(yè)績 | 2.5分 | 滿足資格審查條件項目經理最低要求，得2.5分； |
項目總工任職資格與業(yè)績 | 2.5分 | 滿足資格審查條件項目總工最低要求，得2.5分； | |||
2.2.4（3） | 評標價 | 50分 | 評標價得分計算公式： （1）如果投標人的評標價＞評標基準價，則評標價得分＝50－偏差率×100×E1； （2）如果投標人的評標價≤評標基準價，則評標價得分＝50＋偏差率×100×E2； 其中，E1是評標價每高于評標基準價一個百分點的扣分值，E1＝0.6；E2是評標價每低于評標基準價一個百分點的扣分值，E2＝0.3。 評標價最低得分為0分，評標價得分保留兩位小數，第三位四舍五入。 | ||
2.2.4（4） | 其他因素 | 10分 | 企業(yè)業(yè)績 | 10分 | 滿足資格審查條件（業(yè)績最低要求），得6分； 每增加1個滿足資格審查條件（業(yè)績最低要求）的業(yè)績，加4分，最多加4分。 |
需要補充的其他內容： | |||||
3.6.1 | 投標文件相關信息的核查 | 本條修改為： 在評標過程中，評標委員會應對投標人以下信息進行查詢： （1）投標人名稱和資質與“全國公路建設市場信用信息管理系統（http://glxy.mot.gov.cn/）”的復核結果一致；（養(yǎng)護資質不適用） 如投標人未提供相關網頁截圖或相關網頁截圖中的信息無法證實投標人滿足招標文件規(guī)定的資格審查條件（資質最低要求）或網頁截圖與“全國公路建設市場信用信息管理系統（http://glxy.mot.gov.cn）”的核查結果不一致，則相關資質不予認定。 （2）投標人的業(yè)績符合招標文件規(guī)定，所附相關業(yè)績項目詳細信息網頁截圖復印件與“全國公路建設市場信用信息管理系統（http://glxy.mot.gov.cn/）”的復核結果一致，并滿足招標文件資格審查條件要求； 如投標人未提供相關網頁截圖或相關網頁截圖中的信息無法證實投標人滿足招標文件規(guī)定的資格審查條件（業(yè)績最低要求）或網頁截圖與“全國公路建設市場信用信息管理系統（http://glxy.mot.gov.cn）”的核查結果不一致，則相關業(yè)績不予認定。 （3）所附項目經理、項目總工業(yè)績的網頁截圖復印件與“全國公路建設市場信用信息管理系統（http://glxy.mot.gov.cn/）”的核查結果一致，并滿足招標文件資格審查條件要求； 所附項目經理一級注冊建造師信息的網頁截圖復印件與“全國建筑市場監(jiān)管公共服務平臺（http://jzsc.mohurd.gov.cn/） ”核查的結果一致，并滿足招標文件資格審查條件要求。項目經理的一級建造師注冊證書的注冊單位名稱必須與投標人名稱一致； 所附項目經理、項目總工的安全生產考核合格證的網頁截圖復印件與“交通運輸部公路水運工程企業(yè)負責人和安全生產管理人員信息公共平臺查詢網站（http://219.143.235.78:8080/khglui/） ” 核查的結果一致，并滿足招標文件資格審查條件要求。項目經理、項目總工的安全生產考核合格證的登記單位名稱必須與投標人名稱一致。 如投標人未提供相關網頁截圖復印件或相關網頁截圖復印件中的信息無法證實投標人滿足招標文件規(guī)定的資格審查條件（項目經理、項目總工最低要求），則該證書或業(yè)績不予認定。 （4）評標委員會評標時應在“國家企業(yè)信用信息公示系統”和“信用中國”網站對投標人（聯合體所有成員）的信用情況進行查詢，若投標人（聯合體所有成員）存在“國家企業(yè)信用信息公示系統”被列入嚴重違法失信企業(yè)名單（不含分公司）或在“信用中國”網站被列入“失信被執(zhí)行人、異常經營名錄、稅收違法黑名單、政府采購嚴重違法失信行為記錄名單”情形的（均不含分公司），評標委員會應否決其投標。 （5）評標委員會評標時還應對投標人的電子保函、電子保險進行查詢。 投標人應保證上述全部截圖的真實性。投標人應當及時核查并更新政府網站公開的相關信息,并承擔由于信息填報不完整或者不準確等原因導致投標可能被否決的后果。相關信息由投標人填報的,其真實性由投標人負責,經查證與事實不符的,視為投標過程中的弄虛作假行為,按相關規(guī)定處理,處理結果同時報相應政府網站管理部門。 | |||
3.9.1 | 評標結果 | 本款修改為： 評標委員會按照評標辦法前附表“1.評標辦法”的規(guī)定推薦中標候選人。 |
注：1、各評分因素得分應以評標委員會各成員的打分平均值確定，保留兩位小數。
2、施工組織設計各評分因素缺項按0分處理。