河北交投集團2025年養(yǎng)護設計及綜合技術咨詢服務項目
本招標項目 河北交投集團2025年養(yǎng)護設計及綜合技術咨詢服務項目 （項目名稱）已由 河北交通投資集團有限公司、河北省交通運輸綜合執(zhí)法監(jiān)督局 （項目審批、核準或備案機關名稱）以 冀交投戰(zhàn)[2025]47號、冀交招核字[2025]E001號 （批文名稱及編號）批準建設，項目業(yè)主為 河北京石高速公路開發(fā)有限公司、河北保津高速公路有限公司、河北交通投資集團保阜高速公路有限公司、河北交通投資集團承秦高速公路承德段有限公司、河北交投沿海高速公路有限公司、河北石太高速公路開發(fā)有限公司、河北交通投資集團張石高速公路保定段有限公司、河北雄安榮烏高速公路有限公司、河北雄安京德高速公路有限公司，建設資金來自 企業(yè)自籌 （資金來源），出資比例為 100% ，招標人為 河北京石高速公路開發(fā)有限公司 。項目已具備招標條件，現對該項目進行公開招標。本次招標采用資格后審方式，雙信封形式，評標辦法采用綜合評估法。
2.1項目概況：河北交通投資集團共計管轄18個路段單位、3207公里高速公路。本次招標共涉及河北京石高速公路開發(fā)有限公司、河北保津高速公路有限公司、河北交通投資集團保阜高速公路有限公司、河北交通投資集團承秦高速公路承德段有限公司、河北交投沿海高速公路有限公司、河北石太高速公路開發(fā)有限公司、河北交通投資集團張石高速公路保定段有限公司、河北雄安榮烏高速公路有限公司、河北雄安京德高速公路有限公司9個路段公司。
（1）京港澳高速公路京石段北起涿州市碼頭鎮(zhèn)西楊合村（京冀交界處），南至石家莊市藁城彭家莊，全長224.677公里（K45+602-K270+279.767），設計車速120km/小時，雙向八車道，路基全寬42m。京石高速途徑涿州市、高碑店市、定興縣、保定徐水區(qū)、保定蓮池區(qū)、保定清苑區(qū)、望都縣、定州市、新樂市、藁城區(qū)共11個縣（市區(qū)）。北部與廊涿高速相通，中部與保津、保滄高速相接，南端與石黃高速交叉，與石安高速相接。全線共有特大橋12座，大橋80座，中橋159座，小橋612座，涵洞326道，橋梁總長度共計58123延米。
（2）保津高速公路河北段長104.95公里，雙向四車道，全線共有獨立構造物539座/道，其中特大橋4座、大橋19座、中橋73座、小橋363座、涵洞80道，橋梁總長度共計17344米。
（3）保阜高速公路全長147.284km，雙向四車道，全線共設互通式立交9座。特大橋8座，共計10378.8延米，大橋229座，共計68292.04延米，中橋73座，共計4106.1延米，小橋104座，共計966延米，涵洞277道，橋涵總長度84732.84延米；長隧道3座，共計4365延米，中隧道5座，共計4482延米，短隧道6座，共計1915延米，隧道總長度10762延米。
（4）承德至秦皇島高速公路承德段全長91.972公里。起點至承德縣互通段長22.121公里，采用雙向六車道高速公路標準建設，承德縣互通至路線終點段長69.851公里，采用雙向四車道高速公路標準建設。全線共設置特大橋8座/10151.7米；大橋122座/47550.3米；中橋12座/1013.54米，小橋106米/6座，涵洞161道，全線設隧道27248.6米/28座，其中長隧道18940.6米/10座、中隧道5473米/8座、短隧道2835米/10座，全線設承德南—太平莊、上板城、承德縣、黃杖子、寬城、板城、東川互通式立交7處。
（5）沿海高速公路全長174.843公里（含10.047公里的北戴河機場支線及4.2105公里的北戴河聯絡線）。全線橋涵構造物共計963座/道，其中G1111路線橋梁共計586座，涵洞279道，橋梁總長度47383.2米，S13路線橋梁共計33座，涵洞27道，橋梁總長度2481.5米，S80路線橋梁共計18座，涵洞20道，橋梁總長度1097米。
（6）石太項目起自石家莊繞城高速石家莊西端口收費站，經石家莊市鹿泉區(qū)、井陘縣，止于井陘縣天長鎮(zhèn)核桃園村西的冀晉省界，全長51.636公里。項目起點至青銀石太樞紐段4.695公里為原路利用改造，維持既有六車道高速公路標準；青銀石太樞紐至平贊樞紐終點段21.735公里改擴建為雙向六車道；平贊樞紐終點至小龍窩段17.884公里改擴建為雙向八車道；小龍窩至項目終點段7.322公里，分離新建左幅為單向四車道，利用既有公路改建為右幅四車道。全線設置互通立交8處（樞紐型4處、服務型4處）、監(jiān)控通信分中心1處（新建）、匝道收費站4處（利用1處、改擴建2處、新建1處）、養(yǎng)護工區(qū)1處（改建）、服務區(qū)1處（新建）、停車區(qū)1處（改建）。
（7）張石高速公路淶源（張保界）至曲陽（保石界）段路線全長289.606公里，其中,張石高速公路（S69）、淶淶高速公路（G9511）、首都地區(qū)環(huán)線高速公路（G95）為雙向四車道，主線全長145.763Km；G18榮烏高速公路、G5京昆高速公路為雙向六車道，主線全長143.843Km。共設互通立交19座，特長隧道4座、長16234米，長隧道12座、長20729米，中隧道6座、長3540米，短隧道19座、長4295.8米，特大橋10座，長12150米，大橋226座、長51290.23米，中橋281座、長18593.66米，小橋365座、長7066.7米，天橋47座、長4508米，涵洞437道。
（8）榮烏高速公路新線京臺高速至京港澳高速段全長72.814公里。全線設南大王莊、千人目、獨流、泗莊、柳卓5處樞紐互通立交，設土樓、霸州北、馬莊、張六莊、白溝北、北田6處服務型互通立交；設特大橋56785.964米/20座、大橋18915.422米/64座、中橋2231米/36座、小橋524.5米/44座，涵洞111道。
（9）北京新機場至德州高速公路京冀界至津石高速段全長86.52公里。雙向六車道。 主線設知子營、千人目、徐各莊、梁召樞紐互通立交4處，機場、永清西、永清南、霸州東、文安西、文安北、大留鎮(zhèn)服務型互通立交7處。設特大橋82520.6米/22座，大橋18030.53米/67座，中橋2321米/39座，小橋23座，涵洞160道。
2.2招標范圍：本項目為對土建工程的養(yǎng)護設計及綜合技術咨詢服務的招標，其中養(yǎng)護設計包括41個子項目，養(yǎng)護綜合技術咨詢服務包括6個子項目，涉及項目詳見項目招標清單。本項目共分為1個標段，主要工作內容如下：
養(yǎng)護設計：
① 根據交投集團下達的2025年養(yǎng)護工程計劃，對500萬及以上的項目編制項目方案設計文件。
② 根據批復的2025年養(yǎng)護工程計劃或方案，依據部頒標準、規(guī)范編制施工圖設計文件，以及后續(xù)的工程量清單、技術規(guī)范、工程量計量清單規(guī)則、最高投標限價，施工階段設計代表駐場服務等工作。
③ 對應急養(yǎng)護工程開展相應設計及后期服務。
養(yǎng)護綜合技術咨詢服務：
負責瀝青路面養(yǎng)護工程原材料質量控制、施工組織設計審定、施工質量巡查、成品質量驗收等咨詢服務工作，出具相應的咨詢意見及質量報告，主要工作內容如下：
① 編制養(yǎng)護工程技術指南，提出技術指標要求，參與原材料的選定，參與技術交底；
② 針對室內試驗方法及室外檢測技術、技術指南等開展培訓；
③ 根據項目的施工進度編制詳細的咨詢計劃；
④ 主要材料源確認后對生產配合比提出優(yōu)化調整建議、拌合樓的調整建議；
⑤ 參與審定養(yǎng)護工程施工組織設計，出具施工機械配置是否合理的意見；
⑥ 全過程參與試驗段鋪筑，并提出建議；
⑦ 成品質量控制，和施工、監(jiān)理聯合檢測壓實度、滲水系數、抗滑等關鍵指標，根據現場鋪筑效果、結合檢測結果及時編寫技術咨詢報告，有問題時隨時向建設單位溝通。
⑧ 參與指導養(yǎng)護工程科研課題的策劃、立項工作。
2.3服務期限：自合同簽訂之日起1年。
2.4服務標準：符合國家、行業(yè)技術規(guī)范要求，通過行業(yè)主管部門批復。
2.5安全目標：不發(fā)生安全生產責任事故。
3.1 本次招標對投標人的資格要求如下:
3.1.1資質要求：具有獨立法人資格、持有有效的營業(yè)執(zhí)照；具有工程設計綜合甲級資質或工程設計公路行業(yè)甲級資質或工程設計公路行業(yè)公路專業(yè)甲級資質。以聯合體形式投標的，聯合體牽頭人必須具有工程設計綜合甲級資質或工程設計公路行業(yè)甲級資質或工程設計公路行業(yè)公路專業(yè)甲級資質。
3.1.2業(yè)績要求：近5年內（2020年2月1日至今，以施工圖批復日期為準）獨立完成過1項合同額50萬以上的高速公路養(yǎng)護工程設計工作；近5年內（2020年2月1日至今,以合同簽訂時間為準）獨立完成過1項合同額10萬以上的高速公路（含路面）綜合技術咨詢服務工作。
3.1.3信譽要求：投標人在近1年（2024年2月1日至今）中不曾在高速公路養(yǎng)護設計或高速公路綜合技術咨詢服務項目中違約而被驅逐或因投標人自身的原因而使高速公路養(yǎng)護設計或高速公路綜合技術咨詢服務合同被解除。注：以聯合體形式投標的，聯合體各成員均滿足本項規(guī)定的資格條件。
3.1.4項目負責人資格要求：高級工程師或以上職稱，近5年內(2020年2月1日至今，以施工圖批復日期為準）擔任過1項合同額50萬以上的高速公路養(yǎng)護項目施工圖設計工作的項目負責人或技術負責人。
3.1.5其他主要人員要求：綜合技術咨詢負責人：高級工程師或以上職稱，近5年內（2020年2月1日至今,以合同簽訂時間為準）承擔過1項合同額10萬以上的高速公路（含路面）的技術咨詢服務工作。
3.1.6其他要求：①本公告3.5款修改為：在“信用中國”網站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被執(zhí)行人、經營（活動）異常名錄、重大稅收違法失信主體、政府采購嚴重違法失信行為記錄名單（均不含分公司）及國家企業(yè)信用信息公示系統（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入嚴重違法失信名單（黑名單）信息（事業(yè)單位不適用，不含分公司）的投標人，不得參加投標。②投標人應進入交通運輸部“全國公路建設市場監(jiān)督管理系統（http://hwdms.mot.gov.cn）”中的公路工程設計資質企業(yè)名錄，且投標人名稱和設計資質與該名錄中的相應企業(yè)名稱和設計資質完全一致（工程設計綜合甲級資質不適用）。
3.2 本次招標 接受 （接受或不接受）聯合體投標。聯合體投標的，應滿足下列要求：聯合體所有成員數量不得超過2家，并滿足本招標公告附件1資格審查條件關于聯合體的要求。
3.3 每個投標人最多可對 1（具體數量）個標段投標；被/交通運輸主管部門評為/信用等級的投標人，最多可對/（具體數量）個標段投標。每個投標人允許中1個標。對投標人信用等級的認定條件為：/。
3.4 與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的單位，不得參加投標。單位負責人為同一人或存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標，否則，相關投標均無效。
3.5 在“信用中國”網站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被執(zhí)行人名單的投標人，不得參加投標。
本次招標對未中標人投標文件中的技術成果 不給予（給予或不給予）經濟補償。
給予經濟補償的，招標人將按如下標準支付經濟補償費： / 元。
5.1 凡有意參加投標者，請于 2025-02-20 09:00 至 2025-02-26 17:00 ，登錄 河北省公共資源交易服務平臺 （電子招標投標交易平臺名稱）下載電子招標文件。
5.2 招標文件每套售價 0 元，售后不退。
6.1 不組織進行工程現場踏勘并不召開投標預備會；
6.2 投標文件遞交的截止時間（投標截止時間，下同）為 2025-3-13 09:00 ，投標人應在截止時間前通過互聯網使用河北CA數字證書登錄“河北省公共資源交易平臺”，將加密的投標文件上傳遞交成功，遞交時間即為電子投標文件上傳時間。本次招標采用電子招投標方式，招標人不再邀請投標人參加現場開標，投標人在開標時間登陸“河北省公共資源交易平臺”按時完成投標文件解密、確認工作，并可以在開標直播大廳觀看開標視頻直播。本公告6.3款修改為：未在投標截止時間前在電子交易平臺完成上傳的、未按招標文件要求進行加密的投標文件，“電子交易平臺”將予以拒收。請投標人按要求（電子招標投標交易平臺）遞交電子投標文件。
6.3 逾期送達的投標文件，電子招標投標交易平臺將予以拒收。
7.發(fā)布公告的媒介
本次招標公告同時在 河北省招標投標公共服務平臺、河北省交通運輸廳官網、河北省公共資源交易中心網站、河北交投招標與采購服務平臺網站、河北京石高速公路開發(fā)有限公司網站上發(fā)布。
8.其他公示內容
本項目實行“雙盲”評審，遠程異地評標。
9.提出異議渠道和方式
受理單位：河北合辰工程咨詢有限公司 聯系人：王偉 電話：0311-85057089 郵箱：hechenzixun@126.com。
10.本招標項目的監(jiān)督部門
監(jiān)督部門名稱：河北省交通運輸綜合執(zhí)法監(jiān)督局
電話：0311-66726997、0311-66726995
電子郵箱：/
11.招標人或者其委托的招標代理機構使用的第三方交易平臺的付費主體及收費標準
付費主體：無；收費金額：0元。
12.聯系方式
地 址：河北省石家莊市正定新區(qū)尉佗街8號 | 地 址：石家莊市長安區(qū)北二環(huán)東路78號 |
電 話：0311-83705091 | 電 話：0311-85057089 |
傳 真：/ | 傳 真：/ |
電子郵件：/ | |
網 址：/ | 網 址：/ |
開戶銀行：/ | 開戶銀行：/ |
帳 號：/ | 帳 號：/ |
13.附件
附件1：資格審查條件
附件2：評標辦法
附件3：隨機抽取確定評標基準價計算方法的規(guī)則與程序
附件4：河北交投集團2025年養(yǎng)護設計及綜合技術咨詢服務項目清單
附件1：資格審查條件
附錄1 資格審查條件(資質最低要求)
資質要求 |
1.具有獨立法人資格、持有有效的營業(yè)執(zhí)照； 2.具有工程設計綜合甲級資質或工程設計公路行業(yè)甲級資質或工程設計公路行業(yè)公路專業(yè)甲級資質。 以聯合體形式投標的，聯合體牽頭人必須具有工程設計綜合甲級資質或工程設計公路行業(yè)甲級資質或工程設計公路行業(yè)公路專業(yè)甲級資質。 |
附錄2 資格審查條件(業(yè)績最低要求)
業(yè)績要求 |
1.近5年內（2020年2月1日至今，以施工圖批復日期為準）獨立完成過1項合同額50萬以上的高速公路養(yǎng)護工程設計工作。 2.近5年內（2020年2月1日至今,以合同簽訂時間為準）獨立完成過1項合同額10萬以上的高速公路（含路面）綜合技術咨詢服務工作。 |
附錄3 資格審查條件(信譽最低要求)
信譽要求 |
投標人在近1年（2024年2月1日至今）中不曾在高速公路養(yǎng)護設計或高速公路綜合技術咨詢服務項目中違約而被驅逐或因投標人自身的原因而使高速公路養(yǎng)護設計或高速公路綜合技術咨詢服務合同被解除。 注：以聯合體形式投標的，聯合體各成員均滿足本項規(guī)定的資格條件。 |
附錄4 資格審查條件(項目負責人和綜合技術咨詢負責人最低要求)
項目負責人和綜合技術咨詢負責人要求 | ||
人 員 | 數量 | 資 格 要 求 |
項目負責人 | 1 | 高級工程師或以上職稱，近5年內(2020年2月1日至今，以施工圖批復日期為準）擔任過1項合同額50萬以上的高速公路養(yǎng)護項目施工圖設計工作的項目負責人或技術負責人。 |
綜合技術咨詢負責人 | 1 | 高級工程師或以上職稱，近5年內（2020年2月1日至今,以合同簽訂時間為準）承擔過1項合同額10萬以上的高速公路（含路面）的技術咨詢服務工作。 |
附件2：評標辦法
評標辦法前附表
條款號 | 條款名稱 | 評審因素與評審標準 |
1 | 評標辦法 | 本次評標采用綜合評估法。評標委員會對滿足招標文件實質性要求的投標文件，按照本章第2.2款規(guī)定的評分標準進行打分，并按得分由高到低順序推薦1-3中標候選人。綜合評分相等時，評標委員會依次按照以下優(yōu)先順序推薦中標候選人： （1）評標價低的投標人優(yōu)先； （2）技術建議書得分較高的投標人優(yōu)先； （3）投標文件中滿足附錄2資格審查條件(業(yè)績最低要求)的業(yè)績累計金額高的優(yōu)先。 通過第一信封商務文件和技術文件評審的投標人少于3個的，評標委員會可以否決全部投標；未否決全部投標的，評標委員會應當在評標報告中闡明理由；通過第二信封報價文件評審的投標人少于3個的，評標委員會可以否決全部投標；未否決全部投標的，評標委員會應當在評標報告中闡明理由并推薦中標候選人。 |
2.1.1 2.1.3 | 形式評審與響應性評審標準 | 第一個信封（商務文件）評審標準： （1）投標文件按照招標文件規(guī)定的格式、內容填寫，字跡清晰可辨： a．投標函按招標文件規(guī)定填報了項目名稱、補遺書編號（如有）、項目負責人、綜合技術咨詢負責人、服務標準、安全目標、服務期限； b．投標文件組成齊全完整，內容均按規(guī)定填寫。 （2）投標文件上法定代表人或其授權代理人的簽字、投標人的單位章蓋章齊全，符合招標文件規(guī)定。 （3）投標人按照招標文件規(guī)定的金額、形式、時效和內容提供了投標保證金，投標保證金符合第二章投標人須知3.4.1款規(guī)定。 （4）投標人法定代表人授權委托代理人簽署投標文件的，須提交授權委托書，授權委托書符合招標文件規(guī)定。 （5）投標人法定代表人親自簽署投標文件的，提供了法定代表人身份證明，法定代表人身份證明符合招標文件規(guī)定。 （6）投標人以聯合體形式投標時，聯合體滿足招標文件的要求： 聯合體所有成員數量不得超過2家，投標人按照招標文件提供的格式和要求簽訂了聯合體協議書，明確各方承擔連帶責任，并明確了聯合體牽頭人。 （7）投標人未提交兩個以上不同的投標文件。 （8）投標文件中未出現有關投標報價的內容。 （9）投標文件載明的招標項目完成期限滿足招標文件規(guī)定的時限。 （10）投標文件對招標文件的實質性要求和條件作出響應。 （11）權利義務符合招標文件規(guī)定： a.投標人應接受招標文件規(guī)定的風險劃分原則，未提出新的風險劃分辦法； b.投標人未增加發(fā)包人的責任范圍，或減少投標人義務； c.投標人未提出不同的支付辦法； d.投標人對合同糾紛、事故處理辦法未提出異議； e.投標人在投標活動中無欺詐行為； f.投標人未對合同條款有重要保留。
第一個信封（技術文件）評審標準： （1）技術文件編制符合投標人須知前附表3.7.5規(guī)定的各項要求。 第二個信封（報價文件）評審標準： （1）投標文件按照招標文件規(guī)定的格式、內容填寫，字跡清晰可辨，內容齊全完整： a．投標函按招標文件規(guī)定填報了項目名稱、補遺書編號（如有）、投標價； b．投標文件組成齊全完整，內容均按規(guī)定填寫。 （2）投標文件上法定代表人或其授權代理人的簽字、投標人的單位章蓋章齊全，符合招標文件規(guī)定； （3）各項投標報價均未超過該項的最高投標限價。 （4）同一投標人未提交兩個以上不同的投標報價。 |
2.1.2 | 資格評審標準 | （1）投標人具備有效的營業(yè)執(zhí)照、資質證書和基本賬戶開戶許可證（或基本存款賬戶信息）。 （2）投標人的資質等級符合招標文件規(guī)定。 （3）投標人的類似項目業(yè)績符合招標文件規(guī)定。 （4）投標人的信譽符合招標文件規(guī)定。 （5）投標人的項目負責人和綜合技術咨詢負責人資格符合招標文件規(guī)定。 （6）投標人不存在第二章“投標人須知”第1.4.3項或第1.4.4項規(guī)定的任何一種情形。 （7）投標人滿足第二章“投標人須知”第1.4.5項的要求。 （8）以聯合體形式參與投標的，聯合體各方均未再以自己名義單獨或參加其他聯合體的投標。 |
2.2.1 | 分值構成（總分100分） | 第一個信封（商務及技術文件）評分分值構成： 技術建議書（養(yǎng)護設計部分）：25分 技術建議書（綜合技術咨詢部分）：25分 主要人員：20分 業(yè)績：20分 第二個信封（報價文件）評分分值構成： 評標價：10分 |
2.2.2 | 評標基準價計算方法 | 本次招標共設置以下三種評標基準價計算方法，在開標現場隨機確定一種評標基準價計算方法，作為本次評標的評標基準價計算方法。（計算結果保留2位小數） 1.方法1(平均值隨機系數法)：除按第二章“投標人須知”第5.2.4項不參與評標基準價計算外的所有評標價的平均值，乘以評標基準價系數K作為評標基準價P。 K為開標現場隨機確定的隨機調節(jié)系數，取值范圍為0.985、0.990、0.995、1.000。 2.方法2(平均值法)：除按第二章“投標人須知”第5.2.4項不參與評標基準價計算外的所有評標價去掉n1個最高評標價和n2個最低評標價后的平均值直接作為評標基準價P。 N為評標價的個數；n1、n2的取值： 當N﹤6時，n1、n2均取0； 當6≦N＜10時，n1、n2均取1； 當10≦N＜20時，n1、n2均取2； 當20≦N＜30時，n1、n2均取4； 當30≦N＜50時，n1、n2均取6； 當50≦N＜70時，n1、n2均取8； 當70≦N＜100時，n1、n2均取10； 當N＞100時，n1、n2均取12。 3．方法3(去掉n1個最高評標價和n2個最低評標價后平均值隨機系數法)： 除按第二章“投標人須知”第5.2.4項不參與評標基準價計算外的所有評標價去掉n1個最高評標價和n2個最低評標價后的平均值，乘以評標基準價系數K作為評標基準價P。 K為開標現場隨機確定的隨機調節(jié)系數，取值范圍為0.985、0.990、0.995、1.000。 N為評標價的個數；n1、n2的取值： 當N﹤6時，n1、n2均取0； 當6≦N＜10時，n1、n2均取1； 當10≦N＜20時，n1、n2均取2； 當20≦N＜30時，n1、n2均取4； 當30≦N＜50時，n1、n2均取6； 當50≦N＜70時，n1、n2均取8； 當70≦N＜100時，n1、n2均取10； 當N＞100時，n1、n2均取12。 在評標過程中，評標委員會應對招標人計算的評標基準價進行復核，存在計算錯誤的應予以修正并在評標報告中作出說明。除此之外，評標基準價在整個評標期間保持不變，不隨任何因素發(fā)生變化。 當所有投標價都高于招標人投標控制價上限時，招標人將重新招標。 |
2.2.3 | 評標價的偏差率計算公式 | 偏差率=100%×(投標人評標價-評標基準價)/評標基準價 |
3.6.1 | 信息 查詢 | 修改為：在評標過程中，評標委員會應對以下信息進行查詢： （1）在交通運輸部“全國公路建設市場監(jiān)督管理系統”中查詢設計資質等級證書（工程設計綜合甲級資質不適用）、養(yǎng)護項目設計業(yè)績、項目負責人的個人業(yè)績信息； （2）評標委員會評標時應在“國家企業(yè)信用信息公示系統（http://www.gsxt.gov.cn/）”對投標人的信用情況進行查詢，若投標人存在被列入“嚴重違法失信名單（黑名單）信息”情形的（事業(yè)單位不適用，不含分公司），評標委員會應否決其投標。還應在“信用中國網站（http://www.creditchina.gov.cn/）”對投標人的信用情況進行查詢，若投標人存在被列入“失信被執(zhí)行人、經營（活動）異常名錄、重大稅收違法失信主體、政府采購嚴重違法失信行為記錄名單”情形的（均不含分公司），評標委員會應否決其投標。 投標人應當及時核查并更新政府網站公開的相關信息，并承擔由于信息填報不完整或者不準確等原因導致投標可能被否決的后果。相關信息由投標人填報的，其真實性由投標人負責，經查證與事實不符的，視為投標過程中的弄虛作假行為，按相關規(guī)定處理。 |
需要補充的其他內容：無 | ||
具體評分標準如下：
評分因素與權重分值 | 評分標準 | ||||
條款號 | 評分因素 | 評分因素權重分值 | 各評分因素細分項 | 分值 | |
2.2.4（1） | 技術建議書（設計部分）（暗標） | 25分 | 對項目的理解和總體設計思路 | 5分 | 對招標項目的總體設計理解準確，得4（不含）-5分； 對招標項目的總體設計理解較準確，得3（不含）-4（含）分； 對招標項目的總體設計理解一般，得3分。 |
設計質量保證措施 | 5分 | 保證措施具體、全面合理，得4（不含）-5分； 保證措施較具體、較合理，得3（不含）-4（含）分； 保證措施一般，得3分。 | |||
設計進度計劃保證措施 | 5分 | 保證措施具體、全面合理，得4（不含）-5分； 保證措施較具體、較合理，得3（不含）-4（含）分； 保證措施一般，得3分。 | |||
設計工作的重點、難點分析 | 5分 | 分析透徹，把握準確，指導性強，得4（不含）-5分； 分析較透徹，把握較準確，指導性較強，得3（不含）-4（含）分； 分析一般，指導性一般，得3分。 | |||
交通組織設計方案 | 5分 | 滿足行車通暢性與安全性要求，科學、完善、可行，得4（不含）-5分； 滿足行車通暢性與安全性要求，較完善，得3（不含）-4（含）分； 基本滿足行車通暢性與安全性要求，得3分。 | |||
技術建議書（綜合技術咨詢部分）（暗標） | 25分 | 對本項目的特點、關鍵技術問題的認識及其對策措施 | 6分 | 對本項目的特點、關鍵技術問題的認識清晰，關鍵技術問題對策明確、合理，得4.8（不含）-6分； 對本項目的特點、關鍵技術問題的認識較清晰，關鍵技術問題對策較合理，得3.6（不含）-4.8（含）分； 對本項目的特點、關鍵技術問題的認識一般，關鍵技術問題對策基本合理，得3.6分。 | |
本項目工作量及計劃安排 | 6分 | 本項目工作量及計劃安排科學，安排周密，得4.8（不含）-6分； 本項目工作量及計劃安排較科學，得3.6（不含）-4.8（含）分； 本項目工作量及計劃安排基本合理，得3.6分。 | |||
質量保證措施、進度保證措施、安全保證措施 | 8分 | 質量、進度及安全保證措施具體可靠，可實施性強，適合本項目，得6.4（不含）-8分； 質量、進度及安全保證措施較具體，可實施性較強，得4.8（不含）-6.4（含）分； 質量、進度及安全保證措施不夠具體，可實施性一般，得4.8分。 | |||
后續(xù)服務的安排及保證措施 | 5分 | 投標人對于后續(xù)服務的承諾及保證措施安排完善合理，得4（不含）-5分。 投標人對于后續(xù)服務的承諾及保證措施安排較完善，得3（不含）-4（含）分； 投標人對于后續(xù)服務的承諾及保證措施安排一般，得3分。 | |||
2.2.4（2） | 主要人員 | 20分 | 項目負責人業(yè)績 | 10分 | 滿足投標人須知前附表附錄4資格審查條件（主要人員最低要求）要求得6分； 每增加1項滿足資格審查條件（主要人員最低要求）的高速公路養(yǎng)護項目施工圖設計業(yè)績加2分，本項最高加4分。 |
綜合技術咨詢負責人業(yè)績 | 10分 | 滿足投標人須知前附表附錄4資格審查條件（主要人員最低要求）要求得6分； 每增加1項滿足資格審查條件（主要人員最低要求）的高速公路（含路面）技術咨詢服務業(yè)績加2分，本項最高加4分。 | |||
2.2.4（3） | 評標價 | 10分 | 方案設計咨詢費評標價 | 2分 | 評標價得分計算公式示例： （1）如果投標人的評標價＞評標基準價，則評標價得分=F-（投標人評標價-評標基準價）/評標基準價×100×E1； （2）如果投標人的評標價≤評標基準價，則評標價得分=F+(投標人評標價-評標基準價)/評標基準價×100×E2。 其中，F=2；E1=0.04；E2=0.02；評標價最低得分為0分。 評標價得分分值計算保留小數點后兩位，小數點后第三位“四舍五入”。 |
養(yǎng)護設計費評標價 | 5分 | 評標價得分計算公式示例： （1）如果投標人的評標價＞評標基準價，則評標價得分=F-（投標人評標價-評標基準價）/評標基準價×100×E1； （2）如果投標人的評標價≤評標基準價，則評標價得分=F+(投標人評標價-評標基準價)/評標基準價×100×E2。 其中，F=5；E1=0.1；E2=0.05；評標價最低得分為0分。 評標價得分分值計算保留小數點后兩位，小數點后第三位“四舍五入”。 | |||
綜合技術咨詢服務評標價 | 3分 | 評標價得分計算公式示例： （1）如果投標人的評標價＞評標基準價，則評標價得分=F-（投標人評標價-評標基準價）/評標基準價×100×E1； （2）如果投標人的評標價≤評標基準價，則評標價得分=F+(投標人評標價-評標基準價)/評標基準價×100×E2。 其中，F=3；E1=0.06；E2=0.03；評標價最低得分為0分。 評標價得分分值計算保留小數點后兩位，小數點后第三位“四舍五入”。 | |||
2.2.4（4） | 其他因素 | 20分 | 業(yè)績 | 20分 | 滿足投標人須知前附表附錄2資格審查條件(業(yè)績最低要求)得12分。 每增加1項滿足資格審查條件（業(yè)績最低要求）的高速公路養(yǎng)護工程設計業(yè)績加2分，本項最高加4分。 每增加1項滿足資格審查條件（業(yè)績最低要求）的高速公路（含路面）綜合技術咨詢服務業(yè)績加2分，本項最高加4分。 |
注：1、各評分因素得分應以評標委員會各成員的打分平均值確定，匯總得分保留小數點后兩位。
2、技術建議書各評分因素缺項，則該項得0分。
附件3：隨機抽取確定評標基準價計算方法的規(guī)則與程序
參與隨機確定評標基準價計算方法的各方當事人（以下簡稱“各方”）應當嚴格遵守以下規(guī)則：
（一）各方必須嚴格遵守公開、公平、公正和誠實信用原則；
（二）隨機抽取活動在招標人的主持下進行，由公證機關對全過程進行公證，招標人做好影像記錄，并存檔備查；
（三）用于隨機抽取的器具由招標人提供；
（四）各方必須嚴格遵守現場紀律，確保隨機抽取活動有序進行；
（五）投標人對開標有異議的，應當于產生隨機抽取結果后的10分鐘內在線提出異議，在規(guī)定時間之內未提出異議的，視為默認隨機抽取結果。對于投標人提出的異議，招標人當場作出答復，并作好記錄。
二、隨機抽取確定評標基準價計算方法的程序
（一）確定隨機抽取代碼球
用抽取器具隨機確定抽取代碼球一套，作為本次隨機抽取確定評標基準價計算方法的代碼球。
（二）本次招標共設置三種評標基準價計算方法（詳見評標辦法）。
確定評標基準價計算方法的編號及代碼球，1號球代表評標基準價計算方法1；2號球代表評標基準價計算方法2；3號球代表評標基準價計算方法3。
（三）在投標文件第一信封（商務及技術文件）開標現場，將編號1、2、3代碼球全部放入隨機抽取器具中，由抽取器具隨機抽取產生本次招標評標基準價計算方法。
（四）確定評標基準價計算方法需要的系數（如有）
評標基準價系數K取值范圍及抽取方法由招標人自行設定。
（五）如果遇到抽取器具發(fā)生故障，導致隨機確定評標基準價計算方法過程中斷時，招標人應及時宣布發(fā)生故障之前的隨機確定評標基準價計算方法結果有效。宣布前任何人不得隨意處理抽取器具，并請招標人對故障發(fā)生情況進行書面確認。故障排除或更換抽取器具后，招標人應宣布繼續(xù)后續(xù)的抽取程序。
三、隨機抽取結果的確認
隨機抽取結束后，招標人當場宣布隨機抽取結果，抽取結果由招標人代表和公證人員簽字確認。投標人代表在開標記錄表上用CA數字證書進行確認，若投標人未及時在開標記錄表上確認，視為該投標人默認抽取結果。
附件4：河北交投集團2025年養(yǎng)護設計及綜合技術咨詢服務項目清單
序號 | 項目名稱 | 業(yè)主單位 | 招標內容 | |
1 | 京港澳高速公路京石段路面病害處治工程 | 河北京石高速公路開發(fā)有限公司 | 養(yǎng)護設計 | 綜合技術咨詢 |
2 | 京港澳高速公路京石段保滄互通立交通行優(yōu)化提升工程 | 養(yǎng)護設計 | ||
3 | 京港澳高速公路京石段K112+933等3座通道積水處治工程 | 養(yǎng)護設計 | ||
4 | 京港澳高速公路京石段部分排水設施處治工程 | 養(yǎng)護設計 | ||
5 | 京港澳高速公路京石段滲井綜合處治工程 | 養(yǎng)護設計 | ||
6 | 京港澳高速京石段橋梁病害處治工程 | 養(yǎng)護設計 | ||
7 | 京港澳高速京石段重點橋梁品質提升處治工程 | 養(yǎng)護設計 | ||
8 | 京港澳高速公路京石段部分路段聲屏障更換工程 | 養(yǎng)護設計 | ||
9 | 京港澳高速公路京石段部分路段港灣試點改造工程 | 養(yǎng)護設計 | ||
10 | 京港澳高速公路京石段收費大棚維護工程 | 養(yǎng)護設計 | ||
11 | 保定、定州智慧收費站形象提升項目 | 養(yǎng)護設計 | ||
12 | 京港澳高速公路京石段高碑店站（北口）功能提升項目 | 養(yǎng)護設計 | ||
13 | 高速公路智能養(yǎng)護應用研發(fā)二期工程 | 養(yǎng)護設計 | ||
14 | 保津高速2025年路面病害處治工程 | 河北保津高速公路有限公司 | 養(yǎng)護設計 | 綜合技術咨詢 |
15 | 保津高速2025年橋梁病害處治工程 | 養(yǎng)護設計 | ||
16 | 保津高速2025年交安設施維修工程 | 養(yǎng)護設計 | ||
17 | 保津高速2025年中央分隔帶防眩設施改造工程 | 養(yǎng)護設計 | ||
18 | 保津高速2025年增設聲屏障工程 | 養(yǎng)護設計 | ||
19 | 保津高速2025年房屋設施維修工程 | 養(yǎng)護設計 | ||
20 | 鋼護欄變形維修工程 | 養(yǎng)護設計 | ||
21 | 路基邊坡防護及排水系統處治工程 | 河北交通投資集團保阜高速公路有限公司 | 養(yǎng)護設計 | |
22 | 路面病害處治工程 | 養(yǎng)護設計 | 綜合技術咨詢 | |
23 | 橋梁支座更換及混凝土病害處治工程 | 養(yǎng)護設計 | ||
24 | 橋梁伸縮縫更換工程 | 養(yǎng)護設計 | ||
25 | 增設聲屏障工程 | 養(yǎng)護設計 | ||
26 | 保阜高速公路保定方向K235+000～K188+000段路面標線更新工程 | 養(yǎng)護設計 | ||
27 | 保定西等收費站收費大棚維修改造工程 | 養(yǎng)護設計 | ||
28 | 順平南等收費站門窗更換工程 | 養(yǎng)護設計 | ||
29 | 阜平東、阜平西收費站集中供熱改造工程 | 養(yǎng)護設計 | ||
30 | 路面病害處治工程 | 河北交通投資集團承秦高速公路承德段有限公司 | 養(yǎng)護設計 | 綜合技術咨詢 |
31 | 路面病害治理工程 | 河北交投沿海高速公路有限公司 | 養(yǎng)護設計 | 綜合技術咨詢 |
32 | 橋涵病害治理工程 | 養(yǎng)護設計 | ||
33 | 天橋水泥混凝土路面病害治理工程 | 養(yǎng)護設計 | ||
34 | 鋼護欄板防腐工程 | 養(yǎng)護設計 | ||
35 | 增設柱帽式輪廓標工程 | 養(yǎng)護設計 | ||
36 | 旅游高峰期安全保暢 | 養(yǎng)護設計 | ||
37 | 更換收費大棚屋面工程（二期） | 養(yǎng)護設計 | ||
38 | 秦皇島西收費站采購工業(yè)級凈化水設備 | 養(yǎng)護設計 | ||
39 | 瀝青路面病害治理工程 | 河北交通投資集團張石高速公路保定段有限公司 | 綜合技術咨詢 | |
40 | 石家莊北端口站收費車道改造工程 | 河北石太高速公路開發(fā)有限公司 | 養(yǎng)護設計 | |
41 | 榮烏高速新線京臺高速至京港澳高速段南大王莊樞紐互通B匝道升級改造工程 | 河北雄安榮烏高速公路有限公司 | 養(yǎng)護設計 | |
42 | 榮烏高速新線、京德高速監(jiān)控通信（結算）分中心局部空間封閉利用項目 | 河北雄安榮烏高速公路有限公司、河北雄安京德高速公路有限公司 | 養(yǎng)護設計 | |