5月14日，京石公司總經(jīng)理李昕到第二養(yǎng)護工區(qū)、保定南站、保定站實地調(diào)研督導工作。公司副總經(jīng)理卞照躍陪同調(diào)研。

在第二養(yǎng)護工區(qū)，李昕查看了工區(qū)機械設(shè)備、防汛應急物資儲備及貝雷片鋼橋存儲等情況，詳細了解了工區(qū)創(chuàng)新創(chuàng)效技術(shù)應用成果。他強調(diào)，要加快推進專利申報工作，打通技術(shù)創(chuàng)新到實際生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化的“最后一公里”，以創(chuàng)新驅(qū)動養(yǎng)護工作高質(zhì)量發(fā)展。

李昕對工區(qū)在“五一”節(jié)假日期間保暢工作、安全生產(chǎn)及防汛準備工作給予肯定，并結(jié)合現(xiàn)場調(diào)研情況，提出五點要求，一是扎實做好防汛保暢工作。針對已完成治理的易積水橋涵開展汛期評估，檢驗治理效果。主動與地方政府聯(lián)動，推進聯(lián)建橋涵的治理工作。優(yōu)化防汛預案，嚴格按照計劃開展應急演練，提升“防大汛、搶大險”實戰(zhàn)能力。二是穩(wěn)步推進專項工程管理。對外包單位要高標準、嚴要求，完善安全監(jiān)督體系，細化安全責任清單，加大巡查通報力度。專項工程要“掛圖作戰(zhàn)”，優(yōu)化施工模式，壓縮占路時間，加強施工現(xiàn)場全流程管控，確保工程質(zhì)量和進度雙達標。三是提升應急保暢處置能力。深入總結(jié)“五一”保暢期間路面散落物高效處置的典型經(jīng)驗，提煉形成可推廣、可復制的工作方法。極端天氣實行“分級響應”機制，常規(guī)災害依托現(xiàn)有設(shè)備連續(xù)作業(yè)，超標準災害聯(lián)動上級部門實施交通管制，優(yōu)先保障公眾安全。同時，要科學規(guī)劃老舊設(shè)備更新計劃，跨區(qū)統(tǒng)籌調(diào)配設(shè)備，提升資源利用效率。四是加強職工隊伍素質(zhì)建設(shè)。領(lǐng)導干部要以身作則，強化紀律管理，全面提升團隊執(zhí)行力與戰(zhàn)斗力。嚴格落實公司“傳幫帶”工作機制，充分發(fā)揮經(jīng)驗豐富員工的導師作用，促進職工隊伍整體素質(zhì)提升。五是壓實責任鏈條確保工作實效。要嚴格執(zhí)行“責任到人、任務到崗、措施到位、節(jié)點明確”的工作機制，聚焦重點、緊扣節(jié)點、打造亮點，堅持問題導向，以釘釘子精神推動各項工作落地見效。

在保定南站、保定站，李昕赴收費廣場、食堂、結(jié)算室、庫房、發(fā)電機房等重點部位進行察看。相關(guān)收費站就收費運營、黨建業(yè)務融合、安全生產(chǎn)等重點工作進行了詳細匯報。

李昕強調(diào)，要持續(xù)優(yōu)化路域通行環(huán)境，對標“國評”最新要求，梳理工作流程、細化服務標準。推動企地聯(lián)建共建，聚焦轄段銜接區(qū)域通行環(huán)境，打造安全、暢通、美觀的通行體驗；要接續(xù)做好疏堵保暢工作，針對超限車治理，要充分利用站口情報板、宣傳大屏等設(shè)施，開展“一超四罰”政策宣教工作，增強貨運司機的守法意識。積極利用新技術(shù)，優(yōu)化超限車輛管理方法和處置流程。針對綠通車審驗工作，要加強與兄弟收費站的交流與合作，相互學習、取長補短。同時，要持續(xù)創(chuàng)新工作思路，充分利用“大數(shù)據(jù)”進行源頭識別，提升審驗效率和準確性，確保綠通車輛查驗的科學規(guī)范；要加強引流增收工作效能，加強與當?shù)亟痪?、路政的?lián)動合作，形成協(xié)同引流效應。要進一步挖掘周邊的物流企業(yè)、農(nóng)貿(mào)市場等場所，建立動態(tài)評估機制，優(yōu)化營銷策略，輔助引流增收；要加大力度提升服務質(zhì)量，創(chuàng)新培訓形式，從多維度推動員工的綜合能力素質(zhì)提升。在各項工作中要創(chuàng)新思維、多想辦法，積極收集優(yōu)秀的想法和創(chuàng)意，為收費站的整體形象提升注入新活力，打造京石服務新標桿，確保道路安全暢通，為公眾提供更加優(yōu)質(zhì)、高效的服務。

公司辦公室相關(guān)負責同志陪同調(diào)研。