在這金黃絢爛的深秋，橫亙京南冀北的大京石，意氣風發(fā)，三十而立。

三十年時光奔騰，熠熠生輝，三十年歲月激昂，灼灼其華。三十載流年不似水，這年復一年的起點與歸途，光榮與夢想，在二百多公里的京石路上流光溢彩。

三十崢嶸浩蕩，我見過父輩的櫛風沐雨，一路向前；三十壯志凌云，我見過前輩的不忘初心，接續(xù)奮斗；三十逐夢未來，我見過同輩的踔厲奮發(fā)，不負韶華。

從父親開始，京石就烙印在了童年記憶中。年幼的我不明白為什么父親總是早出晚歸，甚至于逢年過節(jié)也總不在家。但是我記得母親給我講述過父親和他的同事們，在遇到車輛在繳費過程中突然起火，大家不顧生命危險將司機拽出，在爆炸之前迅速將著火車推出了收費大棚。那一刻，我對父親，對這個行業(yè)的敬意油然而生，把這件事寫進了作文中，留下了深刻的印象。

2003年“非典”來襲，又恰逢高考，父親駐守崗位，我在學校復習，母親和弟弟放假在家。一家人分在三處，高考和“非典”一齊而來，讓我內心倍感壓力。在那段艱難的日子里，我一直沒有見過父親的身影，直到高考結束，父親為了彌補他的缺失，他給我買了一大盒“肯德基”。其實我并沒有埋怨他，彼時我已長大，懵懂中覺得那大概就是對崗位的盡忠職守。

當我踏上工作崗位，真正來到京石，慢慢了解他，融入他，我也更加明白了這一代又一代人心手傳遞的責任和擔當。

我與“京石”相伴16年，青春的樣子在記憶河畔輕輕呢喃，曾經的期待和憧憬，成為了眼前的宏圖大展。

當我也成為京石一員，京石印象逐漸與童年時的記憶重合。感受過收費站明亮的黑夜，經歷過監(jiān)控室此起彼伏的電話，也為各項活動創(chuàng)建努力拼搏過。23歲初來乍到的萌新，成長為獨當一面的業(yè)務骨干，十六年，京石給我力量，帶我成長。

在一線重復枯燥的工作中，我也曾迷茫徘徊，但是當我看到新京石的跨越發(fā)展，我明白了工作的意義。

2014年12月，新京石全面開通，帶著雙向八車道的寬廣暢通向智慧化高速全力邁進。重新回到工作崗位，一切都是熟悉而又陌生。也是從那時起，改革、營銷、發(fā)展這些字眼開始不斷進入視野，面對復雜的競爭環(huán)境，帶著雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越的壯志豪情，新京石闊步前行。

在這個時期，工作崗位的轉變也讓我對這份工作有了更深一步的認知。

在辦公室進行內業(yè)整頓，對現行制度進一步完善，大量的基礎工作磨煉本領。2019年12月31日，全國高速公路省界收費站撤銷，新年的第一個凌晨，當我看到車流滾滾跨過省界，一個時代就此落幕，我想起為這一刻和同事們一起推廣ETC，確保數據完整傳輸，那些披星戴月的奮斗，使命感深深撞擊了我。從那一刻，我突然重新認識了這份事業(yè)。

2020年，當疫情與高速收費系統(tǒng)轉網一齊而來，我們以無比堅定的決心克服重重困難，確保了新的收費模式轉變成功，隨之而來的是普及不停車收費的流暢體驗，移動支付的迅速應用，發(fā)卡、收費機器人的廣泛投入，高速公路的科技化和智慧化正加速實現。

京石路的巨大轉變推動我們加快腳步，隨著經營思路更新，轉變思維，引流增收，提質增效。在一次又一次的走訪客戶，謀劃營銷方案時，傾聽客戶需求，滿足人民群眾的美好出行愿望，連接京冀發(fā)展，我真正懂得了交通事業(yè)的巨大意義。

三十年京石路，從未停歇腳步向前發(fā)展。在幾代人的接力中，從手撕票到目前的智慧收費站搭建，從單一高速產業(yè)模式到現在路衍產業(yè)蓬勃發(fā)展，從70后主力攻堅到如今90后新生代的嶄露頭角，這條蜿蜒的京石路就像一幅瑰麗畫卷，折射出三十年偉大祖國的巨大發(fā)展，而我們，我的前輩，我的父輩，都在用自己的雙手和京石高速一起，日新月異。

曾經，父親給我講述他們那一代人，如何構建收費管理制度，如何測算績效工資，如何誕生自動欄桿?，F在，我告訴退休的他，收費機器人的智能快捷，準全天候小程序的良好體驗，無感通行的美好前景，我也會把在京石易購下單的新鮮水果和他一起品嘗。

那個在作文本上寫下父親勇敢推出著火車輛的我，那個在非典時期渴望父親卻又盡力理解他的責任與擔當的我，大概也沒有想到，自己最美好的青春年華會也會和京石一起緊密相連，向上生長，充滿光芒。

這，是我和我的京石。三十年的京石記憶，三十年的不忘初心，京石正以風華正茂，青春洋溢的年輕姿態(tài)，走向新征程，去創(chuàng)造，去實現，所向披靡。

我為輝煌的京石而驕傲，我為無畏的京石而驕傲，我為奮進的京石而驕傲。

大概，下一個三十年，我們還會在一起，一起向前！