1995年7月3日，一個剛剛走出大學校門、懷揣著一絲忐忑、也憧憬著美好未來的23歲青春少女踏入了京石高速的大門，開始了她的高速職業(yè)生涯，如今，28個春秋已載入史冊。環(huán)顧自己家的一磚一瓦，無不滲透著濃濃的京石情。

我的高速第一站

我來到京石高速第一站被安排到了當時被稱為的河北北大門涿州北收費站，距離北京六里橋僅僅50公里。當時全站人員的平均年齡為24歲，個個青春年少，下了夜班也不想睡覺，渾身全是激情。由于收費站距離首都很近，離家較遠，因此休息的時候，我們三、五個好友會乘車到北京游玩，故宮、天壇、世界公園等等都是那個年代觀光的，我們還有幸在人民大會堂假日對外開放時用過一次豐盛的午餐?？傊啻汉蛦渭冊阡弥荼笔召M站留下了濃濃的一筆。

在京石高速28個春秋里，我歷經了科技給京石高速帶來的飛速變遷。

那個時候我更多的熱情和精力投入到了京石高速機電系統(tǒng)的建設、維護及管理工作中。京石高速從最初的人工收費到法國GEA磁卡收費、再到IC卡收費、CPC卡收費、ETC收費、機器人收費，現如今正面臨的是無人值守收費站，我親眼目睹、親身經歷了科技給京石高速帶來的飛速變遷。

京石高速每一個機電人每天思考和面對的問題就是：如何使收費工作更高效、更便捷、更準確，如何保障收費設備運行更穩(wěn)定、收費網絡如何更安全等等。

曾經經歷過一個收費站的收費廣場在半夜里突然因施工造成供電電路短路，致使整個收費廣場沒有供電，不能收費，但過往車輛心急如焚的緊張；經歷過某收費站突然所有收費車道的工控機遭遇蠕蟲病毒的攻擊，致使所有車道的工控機反復重啟不能收費的焦頭爛額……但同樣也經歷了當故障點找到并攻克難關后無數次的笑逐顏開！總之，緊張、焦慮和快樂、開心一起組成了我的高速人生！

兒子上小學時，因為京石高速（當時屬于高管局）與友誼大街小學是友好單位，所以兒子很容易就就讀了這所優(yōu)質小學；30多歲時，丈夫得了一場大病，醫(yī)療費也是不菲，京石大家庭給了我極大的關愛。如今，我50歲出頭了，瞅瞅自己家的每一樣物件，都是我和京石無法割舍的情懷！

疫情期間經濟下滑，各行各業(yè)都遇到了前所未有的困難，身邊的鄰居或失業(yè)或關張，沒有生活來源的他們各種奔波，四處找尋想要獲取生機。而我的心里踏實而平和，因為我知道，一直都有京石在背后給我依靠，給予我安穩(wěn)的生活，讓我沒有后顧之憂，在京石的護翼之下我是何等幸運。

字里行間無法描述這濃濃的京石情，但我發(fā)自內心的愛京石，我的青春、熱情、美好的回憶、爽朗的笑聲、艱辛的汗水還有無盡的感恩全都在京石路上……